De la 1 ianuarie 2026 vor fi create 10 camere agricole, grație cărora fermierii ar urma să beneficieze facilitat de fonduri și expertiză. Cel puțin asta spun autoritățile, care au aprobat în lectura a doua proiectul de lege.

De cealaltă parte, agricultorii cer anularea legii și spun că prin crearea camerelor agricole fermierii sunt supuși unei „colectivizări forțate”.

Care este miza creării camerelor agricole? Cum își propun autoritățile să soluționeze problemele din agricultură în contextul în care datele oficiale arată că producția agricolă a scăzut cu 15% în 2024? Vor ieși sau nu fermieri la proteste?

La aceste și alte întrebări aflăm răspunsurile în timpul emisiunii Rezoomat. Invitații moderatoarei Ileana Pîrgaru sunt președintele comisiei parlamentare agricultură și industrie alimentară, Alexandru Trubca și directorul Asociației Forța Fermierilor, Alexandru Bădărău.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Emisiunea va fi difuzată marți, 18 martie, ora 20:00, la RLIVE TV și pe platformele www.realitatea.md, www.rlive.md. RLIVE TV este în lista Must Carry, obligatorie pentru toate rețelele de cablu și IPTV. RliveTV dispune de 84% acoperire în toată țara.

#agricultura #rezoomat #RLIVE TV

Investigațiile accidentelor și incidentelor din transportul aerian, feroviar și naval vor fi realizate după reguli noi, aliniate la practicile europene. Parlamentul a votat în prima lectură un proiect de lege care prevede crearea unui organism unic și independent pentru investigarea acestor cazuri.

Este vorba despre Biroul de Investigare a Accidentelor și Incidentelor în Transporturi, care va organiza, conduce și coordona investigațiile tehnice în toate cele trei domenii.

Potrivit proiectului, investigațiile tehnice vor fi separate de cele administrative și judiciare. Scopul acestora va fi stabilirea cauzelor tehnice și a factorilor care au contribuit la producerea unui accident, fără a stabili răspunderea penală sau administrativă a persoanelor implicate.

Biroul va trebui să funcționeze independent, astfel încât investigațiile să nu fie influențate de autorități sau de alte instituții. Rezultatele anchetelor tehnice vor putea fi folosite pentru formularea unor recomandări de siguranță și pentru prevenirea unor accidente similare.

Proiectul este o lege-cadru și stabilește modul de organizare și funcționare a Biroului, precum și principiile generale ale investigațiilor. Regulile tehnice și procedurile pentru transportul aerian, feroviar și naval vor fi stabilite ulterior de Guvern, în conformitate cu legislația Uniunii Europene.

Proiectul urmează să fie examinat de Parlament și în lectura a doua.