Ziua de 9 Mai, marcată anterior pentru a cinsti memoria milioanelor de victime ale celui de-al Doilea Război Mondial, a devenit în Rusia o platformă de glorificare militară. Opinia aparține expertului Igor Boțan și a fost exprimată în cadrul dezbaterii publice la tema „9 mai la Moscova, Kiev și Chișinău, trei fețe total diferite”, organizată de Agenția de presă IPN. Expertul Igor Boțan atrage atenția asupra modului în care regimul de la Kremlin a transformat o comemorare colectivă într-un spectacol propagandistic, menit să justifice pretențiile imperiale ale Moscovei.

Potrivit lui Igor Boțan, până în anul 1965, Ziua Victoriei era o zi de doliu și reflecție profundă, fără caracter festiv și fără a fi declarată zi de odihnă.

„Până în 1965 Ziua Victoriei se comemora, nu era zi de odihnă și existau temeiuri pentru acest lucru. Ce să celebrezi, dacă 27 de milioane de oameni au murit, cetățeni sovietici? 46 de milioane de oameni au fost răniți. 10 milioane de invalizi de război, ostași sovietici, care după război trebuiau integrați în viața socială. 3 milioane de ostași și-au pierdut membrele, dintre care un milion de oameni și-au pierdut ambele membre și au devenit o problemă socială extrem de dureroasă. Ziua Victoriei era o zi de comemorare pentru că societatea a trecut prin acest șoc. A fost o victorie, dar a fost o victorie a aliaților”, a spus Igor Boțan.

Schimbarea de ton a venit începând cu anul 2007, când, potrivit lui Boțan, președintele Vladimir Putin a început să manifeste deschis ambițiile de refacere a măreției imperiale a Rusiei. După discursul ținut la Conferința de Securitate de la Munchen, Putin a încadrat Ziua Victoriei într-o nouă retorică: nu doar comemorare, ci de celebrare a gloriei militare.

„Începând cu 2007, Vladimir Putin a început deschis să-și manifeste pretențiile de refacere a măreției Rusiei, care se considera învingătoare în al Doilea Război Mondial, dar, chipurile, a fost învinsă în cel de-al Treilea Război Mondial, Războiul Rece. Pretenția Rusiei, după Conferința de Securitate de la Munchen din 2007, era să-și refacă măreția, iar Ziua Victoriei a fost transformată în ziua gloriei militare”, a explicat Igor Boțan.

9 mai nu mai este despre comemorarea victimelor, ci a devenit un instrument al ideologiei militariste, menit să alimenteze pretențiile expansioniste ale Kremlinului, spune expertul.

„Ziua Victoriei este folosită drept indulgență de Rusia. Ei pretind că dacă au fost victorioși în cel de-al Doilea Război Mondial, iar imperiul lor s-a destrămat, acea victorie servește drept indulgență pentru a-și revendica noul imperiu în cadrul așa-zisei lumi ruse”, a precizat expertul permanent al proiectului.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Dezbaterea publică la tema „9 mai la Moscova, Kiev și Chișinău, trei fețe total diferite” este ediția a 330-a din ciclul „Dezvoltarea culturii politice în dezbateri publice”. Proiectul este susținut de către Fundația germană „Hanns Seidel”.

#9 mai #Igor Boțan #semnificatie

Comisia Europeană a avertizat miercuri că motorina va rămâne scumpă în 2027 şi a anunţat că a început să colaboreze cu industria de profil pentru a consolida rafinăriile europene, a reduce costul combustibililor şi a diminua dependenţa externă, relatează miercuri EFE.

„Aşa cum a semnalat Agenţia Internaţională pentru Energie, ne aşteptăm ca piaţa globală a motorinei să rămână ajustată în 2027, iar aceasta va menţine preţurile ridicate”, a declarat în cadrul unei conferinţe de presă comisarul european pentru energie şi locuinţe Dan Jorgensen.

O iarnă dificilă

Social-democratul danez a adăugat că „iarna aceasta va fi dificilă, va fi greu pentru cetăţenii noştri şi pentru economie în general”. Comisarul Jorgensen a apărut împreună cu comisarul european pentru apărare şi spaţiu, Andrius Kubilius, după ce au avut un prim dialog strategic cu reprezentanţii industriei europene de rafinare pentru a studia cum să crească producţia de combustibili în UE, în special de motorină şi kerosen pentru aviaţie, transmite Digi24.

În ultimele două decenii, aproximativ un sfert din rafinăriile europene s-au închis, ceea ce a redus capacitatea de rafinare a UE cu aproximativ 10%, a menţionat comisarul european. Jorgensen a subliniat că pieţele energetice au dat dovadă de o „rezilienţă notabilă” în ultimele luni şi că Europa a accelerat diversificarea aprovizionării, dar a avertizat că noua criză energetică reprezintă un „semnal de alarmă” asupra vulnerabilităţii blocului comunitar.

Bruxelles-ul va evalua acum propunerile prezentate de industrie pentru a creşte producţia instalaţiilor existente şi se va întâlni din nou cu sectorul la începutul anului viitor pentru a face bilanţul progreselor.

„În cele din urmă, trebuie să reducem preţurile combustibililor”, a subliniat Jorgensen, care a insistat că aceasta este o prioritate imediată pentru a uşura presiunea asupra companiilor şi a cetăţenilor europeni.

„Rafinarea este strategică”

Comisarul european a susţinut că măsurile care se iau nu ar trebui să se limiteze la a răspunde crizei actuale, ci să asigure, de asemenea, viabilitatea pe termen lung a unei industrii pe care o consideră strategică pentru economie şi securitatea continentului.

„Rafinarea este strategică: motorina şi combustibilul pentru aviaţie sunt esenţiale pentru mobilitate, pentru întreaga economie şi apărare”, a afirmat politicianul danez.

Pe termen lung, Bruxelles-ul intenţionează să stimuleze transformarea rafinăriilor europene pentru a face compatibilă securitatea aprovizionării cu obiectivele climatice ale UE.

„Privind spre viitor, rafinăriile şi noii actori din sector trebuie să înceapă o tranziţie către o producţie mai mare de biocombustibili şi combustibili sintetici”, a subliniat Jorgensen.

Responsabilul european a amintit că producţia de combustibili lichizi regenerabili a compensat deja parţial pierderea capacităţii de rafinare tradiţională şi a considerat că aceasta are un potenţial de creştere considerabil.

La rândul său, comisarul pentru apărare şi spaţiu, Andrius Kubilius, a subliniat dimensiunea militară a securităţii energetice şi a amintit că aprovizionarea cu carburanţi reprezintă o parte esenţială a logisticii oricărei armate, deoarece „apărarea fără combustibil este imposibilă”.

„Bătăliile se câştigă cu infanteria, războaiele se câştigă cu logistica”, a declarat comisarul lituanian, parafrazându-l pe generalul american John J. Pershing, care a condus trupele americane în Europa în timpul Primului Război Mondial.

Comisia Europeană va continua să se întâlnească cu reprezentanţi ai industriei de rafinare pentru a elabora un plan de acţiune pentru transformarea sectorului.