Liderul conservatorilor germani Friedrich Merz nu a reușit marți dimineață, 6 mai curent, să obțină majoritatea necesară în Bundestag (camera inferioară a parlamentului federal) pentru a deveni cancelar al Germaniei.

Merz (69 de ani) a primit voturile a 310 dintre cele 621 de voturi exprimate – în total sunt 630 de deputați – cu șase mai puține decât avea nevoie pentru a fi validat.

Bundestagul are acum la dispoziție 14 zile pentru a-l alege pe Merz (69 de ani) sau pe alt candidat în funcția de cancelar cu o majoritate absolută. Ulterior, va fi necesară doar o majoritate simplă pentru alegerea unui cancelar. Președintele Germaniei, Frank-Walter Steinmeier, va avea apoi la dispoziție șapte zile pentru a numi oficial candidatul ales cancelar sau pentru a opta în schimb să dizolve parlamentul și să convoace noi alegeri parlamentare.

Rezultatul votului de marți este unul șocant, întrucât Uniunea Creștin-Democrată (CDU), din care face parte Friedrich Merz, aliatul său bavarez Uniunea Creștin-Socială (CSU) și Partidul Social-Democrat (SPD) au împreună 328 de mandate în Bundestag.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Blocul conservator a câștigat alegerile parlamentare din 23 februarie cu 28,5% din voturi, în timp ce social-democrații au obținut doar 16,4% din sufragii, cel mai slab rezultat al lor din istoria postbelică a Germaniei.

#eșec cancelar #Friedrich Merz #Germania

Reparația capitală a podului Ismail din Chișinău va costa aproximativ 10 milioane de euro, scrie IPN. Proiectul prezentat de autoritățile municipale prevede consolidarea elementelor de rezistență ale construcției, precum și reabilitarea carosabilului.

Primarul Ion Ceban a menționat că podul Ismail, construit în 1968, nu a beneficiat de reparații capitale nici în perioada sovietică, nici după proclamarea independenței Republicii Moldova. Potrivit edilului Capitalei, până în prezent au fost efectuate doar intervenții sporadice pentru menținerea siguranței construcției, în timp ce în ultimii ani lucrările de întreținere au fost realizate constant.

„Este un proiect foarte mare pentru Chișinău și ne propunem ca joi să venim în fața CMC pentru a aproba acordul de prefinanțare pe care îl avem cu partenerii. Este o reușită când, în mai puțin de 3 luni, am obținut acest aviz de la BERD. După ce va fi votat, vom putea începe toate procedurile legale de a realiza reconstrucția podului. Este vorba de o sumă de 10 milioane de euro, 200 de milioane de lei, deoarece podul este vechi și într-o stare deplorabilă”, a declarat Ion Ceban.

Potrivit edilului, lucrările sunt necesare atât pentru sporirea siguranței participanților la trafic, cât și pentru fluidizarea circulației în zonă.

Viceprimarul Capitalei, Ilie Ceban, a subliniat că podul este una dintre cele mai importante artere din Chișinău. Acesta este traversat zilnic de peste 100 de mii de autovehicule, deși a fost proiectat inițial pentru un trafic de aproximativ 30-50 de mii de mașini.

Ilie Ceban a mai adăugat că expertiza tehnică a constatat că podul se află într-o stare nesatisfăcătoare și necesită reparații capitale. Potrivit sursei citate, printre problemele identificate se numără fisuri ale grinzilor, deteriorarea elementelor de sprijin și a hidroizolației precum și coroziunea armăturii. Sunt uzate la fel trotuarele și parapetele, iar carosabilul e într-o stare deplorabilă.

Proiectul de reabilitare prevede înlocuirea grinzilor marginale și a unor componente tehnice, modernizarea sistemului de iluminat public și înlocuirea rețelelor vechi pentru transportul public. Pentru perioada în care podul va fi închis pentru reparații, autoritățile vor amenaja un drum temporar care să mențină legătura între sectoarele orașului. Municipalitatea estimează că lucrările vor începe în primăvara anului 2027.