Mii de studenţi şi alte persoane au ieşit în stradă duminică în peste 30 de oraşe din Serbia, blocând două poduri din Belgrad, pentru a-l presa pe preşedintele Aleksandar Vucic şi a cere alegeri anticipate.

Serbia este zguduită de proteste anticorupţie conduse de studenţi de când 16 persoane au murit acum şapte luni, pe 1 noiembrie, când acoperişul unei gări s-a prăbuşit în oraşul nordic Novi Sad, un dezastru pus în mare măsură pe seama corupţiei. La începutul acestei luni, studenţii au cerut alegeri anticipate pentru a rezolva criza.

Protestele s-au extins în toată țara, iar susținerea publică crește, în timp ce autoritățile încearcă să mențină controlul. În Novi Sad, unde a început mişcarea de protest, studenţii au mărşăluit spre gara unde s-a produs tragedia, îndemnând încă o dată autorităţile „să-îşi asume responsabilitatea”.

Protestele au început la sfârşitul anului trecut cu cereri pentru o anchetă transparentă asupra prăbuşirii şi s-au răspândit de atunci în toată ţara.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

În urmă cu o lună, manifestanţii au început să solicite alegeri anticipate, spunând că vor susţine personalităţi politice externe în care au încredere, şi nu candidaţi tradiţionali. Pentru a ajunge la locuitorii oraşelor mici, fiefuri ale partidului de guvernământ al lui Vucic, protestatarii au petrecut săptămâni întregi traversând ţara pe jos.

Conform unui sondaj realizat în aprilie de ONG-ul CRTA, care sprijină studenţii, 59% dintre cetăţeni au susţinut protestele, un procent contestat de autorităţi. Un nou guvern, condus de o nouă figură politică, medicul Djuro Macut, a fost aprobat de Parlament la mijlocul lunii aprilie.

#Guvern #proteste #Serbia #sondaj

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.