Robert Lewandowski se retrage temporar de la naționala Poloniei, în semn de protest, după ce selecționerul a schimbat căpitanul.

Atacantul polonez Robert Lewandowski și-a anunțat retragerea de la echipa națională a Poloniei, motivând decizia prin tensiunile cu actualul selecționer, Michal Probierz.

Inițial, Lewandowski nu a fost inclus în lotul pentru meciurile din iunie împotriva Moldovei și Finlandei, invocând epuizarea fizică și mentală. La scurt timp, însă, fotbalistul Barcelonei a precizat că nu va mai evolua pentru echipa națională atât timp cât Michal Probierz rămâne selecționer.

Decizia vine după ce selecționerul a anunțat că Robert Lewandowski nu va mai fi căpitanul Poloniei, atribuind această responsabilitate mijlocașului Piotr Zielinski. Potrivit apropiaților, retragerea ar putea fi temporară, în funcție de evoluția situației din cadrul echipei naționale.

„Având în vedere circumstanțele și pierderea încrederii antrenorului echipei naționale a Poloniei, am decis să renunț la a mai juca în echipa națională a Poloniei cât timp el va fi antrenor. Sper să pot juca din nou pentru cei mai buni fani din lume”, a scris Robert Lewandowski, pe rețelele sociale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#fotbal #Polonia #Robert Lewandowski

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.