Fosta primă doamnă a Coreei de Sud, Kim Keon Hee, a fost arestată marți seara, după ce un tribunal a emis un mandat pe numele său în urma unor acuzații de corupție, pe care aceasta le neagă, a anunțat procurorul special care conduce o amplă anchetă. Kim devine astfel singura fostă primă doamnă din Coreea de Sud arestată vreodată, alăturându-se soțului ei, fostul președinte Yoon Suk Yeol, aflat deja în închisoare și judecat după destituirea sa, în aprilie, pentru o tentativă eșuată de a impune legea marțială în decembrie, scrie Reuters.

Marți, îmbrăcată într-un costum negru, Kim a salutat printr-o plecăciune la sosirea la tribunal, dar nu a răspuns întrebărilor jurnaliștilor și nu a făcut declarații. După încheierea audierii, ea a fost dusă într-un centru de detenție din Seul, conform procedurii obișnuite, pentru a aștepta decizia.

Tribunalul a emis mandatul de arestare, a confirmat procurorul special numit la începutul lunii iunie, fără a oferi detalii suplimentare.

Acuzațiile împotriva ei, care pot duce la ani de închisoare, includ fraude bursiere, luare de mită și trafic de influență, implicând oameni de afaceri, lideri religioși și un influent intermediar politic.

Unul dintre capetele de acuzare vizează purtarea unui colier Van Cleef, evaluat la peste 60 de milioane de woni (aprox. 43.000 de dolari), la un summit NATO din 2022, alături de soțul său. Potrivit procurorilor, obiectul nu a fost declarat în registrul de avere, așa cum cere legea.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Kim este acuzată, de asemenea, că a primit două genți Chanel, în valoare totală de 20 de milioane de woni, și un colier cu diamante de la un grup religios, ca mită pentru influențarea deciziilor în favoarea acestuia.

Procurorii au cerut arestarea invocând riscul ca fosta primă doamnă să distrugă probe sau să obstrucționeze ancheta. Tribunalul a acceptat argumentul privind pericolul distrugerii de probe, a relatat agenția Yonhap.

#arest #Coreea de Sud

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.