Majoritatea copiilor din Republica Moldova se nasc din mame tinere. Datele Biroului Național de Statistică (BNS) arată că 79,1% dintre născuții-vii din anul 2024 au avut mame cu vârsta de până la 35 de ani, iar vârsta medie la prima naștere este de 26,8 ani. Diferențele între mediul rural și cel urban sunt evidente: femeile de la sate nasc, în medie, la 25,4 ani, în timp ce cele din orașe la 28,7 ani.

În funcție de starea civilă, în 2024 au fost înregistrate 2,6 mii de copii născuți în afara căsătoriei de mame tinere (14-34 de ani), ceea ce reprezintă 13,7% din totalul născuților-vii în această grupă de vârstă. Rata nașterilor timpurii (15-19 ani) a scăzut la 18,4 născuți-vii la 1.000 femei, față de 21,3 în 2023.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Tendința de scădere se observă și la întreruperile de sarcină. În 2024 au fost înregistrate 4,2 mii de cazuri la femeile cu vârsta de 15-34 ani – cu 14,3% mai puține decât în 2023. Majoritatea (92,3%) au avut loc în rândul femeilor de 20-34 ani, rata fiind de 15,9 cazuri la 1.000 femei din această categorie de vârstă.

#femeii #naștere #orase #sate

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.