Coaliția guvernamentală aflată la conducere în Bulgaria intenționează să propună o legislație care să permită numirea unui director special pentru supervizarea vânzării rafinăriei Burgas, deținută de Lukoil, afectată de sancțiuni, a anunțat miercuri presa locală, transmite Agerpres.

Proiectul de document, consultat de agenția de presă Mediapool, vizează modificarea drepturilor directorului special, care va putea vinde active, iar proprietarul legal al rafinăriei nu va putea contesta tranzacția.

Luna trecută, Statele Unite și Marea Britanie au impus sancțiuni asupra celor mai mari companii petroliere rusești – Lukoil și Rosneft, în urma invadării Ucrainei.

Bulgaria a confirmat că rafinăria Burgas și câteva subsidiare ale grupului Lukoil sunt vizate de sancțiuni. Guvernul de la Sofia a anunțat că discută cu autoritățile SUA pentru a se asigura că activitatea rafinăriei, unde se procesează zilnic 190.000 barili, poate continua.

Boyko Borissov, fost premier și liderul formațiunii GERB, care conduce coaliția aflată la conducere în Bulgaria, a declarat că legea privind numirea directorului special va fi introdusă miercuri.

‘Există multă logică în această decizie, de aceea vom depune miercuri proiectul de lege privind numirea directorului special’, a afirmat Borissov la postul public de televiziune BNT.

Trezoreria SUA a emis o licență care dă termen companiilor până în 21 noiembrie să renunțe la orice tranzacții cu Lukoil.

Săptămâna trecută, Lukoil a anunțat vânzarea activelor internaționale în urma sancțiunilor impuse luna trecută de Statele Unite. În România, Lukoil deține rafinăria Petrotel și comercializează carburanți printr-o rețea de 300 de stații de distribuție.

Vânzarea de active avută în vedere de Lukoil este cea mai semnificativă acțiune de până acum a unei companii rusești, în urma sancțiunilor occidentale impuse primelor două companii petroliere rusești din cauza războiului din Ucraina, care a început în februarie 2022.

#Bulgaria #Lukoil

Uniunea Europeană introduce, începând cu 13 august 2026, noi reguli privind reciclarea și tratarea vehiculelor scoase din uz. Regulamentul urmărește creșterea reutilizării și reciclării componentelor auto, reducerea deșeurilor și diminuarea dependenței UE de materiile prime importate, scrie Mediafax.ro.

În fiecare an, între 10 și 12 milioane de vehicule ajung la sfârșitul ciclului de viață în Europa. Comisia Europeană consideră că acestea reprezintă o sursă importantă de materiale care pot fi recuperate, inclusiv oțel, aluminiu, cupru și materiale plastice.

Noile norme stabilesc obligații suplimentare pentru producătorii auto. Aceștia vor trebui să furnizeze instrucțiuni clare și detaliate privind demontarea și înlocuirea pieselor, inclusiv pentru etapa în care vehiculul este scos din uz. Măsura urmărește ca automobilele să poată fi dezmembrate mai ușor, iar componentele recuperabile să fie reutilizate.

Regulamentul introduce, de asemenea, primele obiective obligatorii la nivel european privind utilizarea plasticului reciclat în fabricarea vehiculelor. Autoritățile europene speră astfel să stimuleze cererea pentru materialele reciclate și să dezvolte industria de profil.

Sunt prevăzute și măsuri pentru încurajarea reutilizării, refabricării și recondiționării componentelor auto. Acestea ar urma să crească disponibilitatea pieselor de schimb provenite din vehicule scoase din uz.

Reguli mai stricte vor fi aplicate și în cazul exporturilor de automobile în afara Uniunii Europene. Vor putea fi exportate doar vehiculele care se află într-o stare tehnică ce corespunde cerințelor stabilite prin noul regulament.

Comisia Europeană susține că gestionarea necorespunzătoare a vehiculelor scoase din uz poate genera riscuri pentru mediu și duce la pierderea unor cantități importante de materiale reutilizabile. Noile reguli urmăresc, prin urmare, să reducă deșeurile, să sprijine industria europeană și să creeze noi oportunități pentru companiile implicate în producție, dezmembrare și reciclare.

Proprietarii de mașini vechi nu vor avea însă automat noi obligații din 13 august. Deși regulamentul intră în vigoare la această dată, principalele prevederi vor deveni aplicabile ulterior, după perioada de tranziție prevăzută de legislația europeană.