Procurorii anticorupție au cerut ca Vlad Plahotniuc să fie audiat ca martor în dosarul „Kuliok”, în care Igor Dodon este învinuit. Solicitarea a fost făcută miercuri, în cadrul unei noi ședințe la Curtea Supremă de Justiție, însă demersul nu a fost examinat pentru că ședința a fost amânată.

La sfârșitul lunii noiembrie, dosarul a fost reluat de la zero, după formarea unui nou complet de judecată: Ghenadie Eremciuc, Stella Bleşceaga și Vladislav Gribincea, transmite TVR Moldova.

Anterior, până în iunie 2025, dosarul era examinat de Ghenadie Eremciuc, Ion Malanciuc și Stella Bleşceaga. Malanciuc a fost numit judecător la Curtea Constituțională, iar timp de cinci luni nu au avut loc ședințe. Ulterior, el a fost înlocuit cu Vladislav Gribincea, ceea ce a dus la reluarea procesului de la început.

Dosarul „Kuliok” se află la Curtea Supremă din octombrie 2022, iar componența completului s-a schimbat de cel puțin șapte ori, însă examinarea cauzei a continuat.

Igor Dodon este acuzat că ar fi pretins și acceptat bani de la Vlad Plahotniuc pentru a-i promova interesele. Suma exactă nu a fost anunțată oficial, însă Vladimir Voronin a declarat recent că ar fi vorba de peste 800 de mii de dolari.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Dosarul „kuliok”, în care este vizat ex-președintele Dodon, va fi reluat de la zero

#Igor Dodon #kulioc #Vlad Plahotniuc

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.