Condițiile meteorologice dificile de la sfârșitul săptămânii au influențat modul în care s-au desfășurat cursurile în instituțiile de învățământ din țară. La data de 27 ianuarie 2026, datele oficiale arată o distribuție clară a modului de funcționare:

265 de instituții au optat pentru desfășurarea procesului educațional online, adaptându-se rapid la condițiile nefavorabile;

54 de instituții au implementat un format mixt, combinând orele online cu prezența fizică, pentru a reduce impactul vremii asupra activității școlare;

202 instituții vor recupera orele ulterior, semnalând că elevii și cadrele didactice au fost nevoiți să întrerupă cursurile planificate;

În același timp, 614 instituții de învățământ și-au desfășurat activitatea în mod normal, cu prezență fizică, demonstrând că impactul vremii a fost diferit în funcție de regiune și infrastructură.

Analiza cifrelor arată că aproximativ 42% din școli au înregistrat modificări ale procesului educațional, fie prin trecerea online, fie prin amânarea orelor, în timp ce 58% au funcționat normal. Aceasta evidențiază adaptabilitatea sistemului educațional la condițiile meteo extreme și utilizarea tot mai frecventă a platformelor online.

Autoritățile recomandă părinților și elevilor să urmărească informațiile actualizate pentru eventuale modificări în desfășurarea cursurilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#alerta meteo #educație #scoli inchise

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.