Un medic avertizează cu privire la ceea ce el numește „cel mai periculos tip de carbohidrat din lume”, care poate provoca rezistență la insulină, diabet de tip 2, ficat gras și acumulare de grăsime viscerală în abdomen.

El a precizat că această substanță se regăsește pe scară largă în produsele fără gluten, formule pentru sugari, produse de patiserie și suplimente sportive

Amidonul la care se referă medicul Erig Berg este amidonul industrial, etichetat ca amidon modificat alimentar, amidon de porumb modificat sau maltodextrină.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Potrivit publicației citate, maltodextrina este un tip de carbohidrat puternic procesat. Se obține din amidon de orez, porumb, grâu sau cartofi, care este gătit și tratat cu acizi sau enzime pentru a fi descompus.

Rezultă o pulbere albă, solubilă în apă, cu gust neutru, folosită în alimente pentru a înlocui zahărul și a îmbunătăți textura, gustul și durata de valabilitate. Food Standards Agency confirmă că maltodextrina este reglementată în Marea Britanie ca ingredient alimentar convențional, nu ca aditiv alimentar, conform Regulamentului UE nr. 1333/2008.

Dr. Berg explică de ce este atât de dăunătoare: „Cel mai periculos tip de carbohidrat din lume nu este zahărul, nici pe departe. Acest carbohidrat crește nivelul zahărului din sânge mai mult decât zahărul, dar nici măcar nu este clasificat ca zahăr.

Acest carbohidrat singur cauzează rezistență la insulină, diabet de tip 2, ficat gras și grăsime viscerală masivă, adică cea care învelește organele. Odată cu aceasta, metabolismul este compromis.

Acest carbohidrat se găsește în produse fără gluten, formule pentru sugari, produse de patiserie și suplimente sportive. Dr. Berg subliniază că nu este vorba despre amidonul din cartofii obișnuiți, ci despre amidonul industrial, foarte rafinat, care se descompune rapid și provoacă creșteri bruște ale nivelului de insulină.

Unele studii au ridicat semne de întrebare asupra efectelor maltodextrinei. De exemplu, un studiu din 2015 arată că glucoza din maltodextrină este absorbită rapid în intestin, ceea ce poate duce la creșteri mai mari ale zahărului din sânge după masă, considerate nesănătoase. Efectele trebuie analizate în raport cu avantajele tehnologice pe care le oferă în alimente.

Aceste creșteri post-masă sunt normale, pentru că organismul secretă insulină pentru a le regla. La persoanele cu diabet de tip 1, care nu produc insulină, creșterile pot fi mai mari și mai persistente.

#amidon #carbohidrati #insulină

Lucrările de reabilitare a drumului național R33 Hîncești – Lăpușna – M1, cu o lunigme de 37,2 km, au fost finalizate, anunță Administrația Națională a Drumurilor. Evenimentul oficial a avut loc în prezența prim-ministrului Vasile Tofan, viceprim-ministrului, ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea, a conducerii Administrației Naționale a Drumurilor și a reprezentanților antreprenorului.

„Drumul a fost livrat în termen și în buget. Construim Moldova la propriu, kilometru cu kilometru”, a declarat Prim-ministrul Vasile Tofan, subliniind că oamenii din regiune au așteptat ani la rând finalizarea acestui proiect.

Traseul R33 are o importanță strategică pentru raionul Hîncești, asigurând legătura orașului și a localităților din zonă cu drumul magistral M1. Acesta traversează 5 localități: Hîncești, Rusca, Lăpușna, Pervomaisc și Onești, asigură accesul către satele Anini, Strîmbeni, Sofia, Crasnoarmeiscoe și oferă condiții mai bune de circulație pentru peste 21 mii de locuitori.

Drumul are două benzi de circulație, iar partea carosabilă are o lățime de 7 metri. În cadrul proiectului au fost reabilitate sistemul rutier și trei poduri, au fost construite 43 de podețe, iar pe anumite sectoare partea carosabilă a fost supralărgită.

Totodată, au fost amenajate stații de autobuz și realizate lucrări de siguranță rutieră, precum instalarea indicatoarelor, aplicarea marcajului rutier, montarea bornelor kilometrice, a parapetelor și a stâlpilor de semnalizare.

Iluminatul stradal a fost modernizat în orașul Hîncești și în satele Lăpușna și Onești, fiind montați 38 de piloni noi și instalate corpuri de iluminat pe pilonii existenți.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Reabilitarea drumului R33 face parte din Proiectul „Reabilitarea drumurilor în Moldova IV”. Lucrările au avut o valoare de 38,7 milioane de euro și au fost implementate cu suportul Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare.

După recepția la terminarea lucrărilor, drumul intră în perioada de notificare a defectelor, cu o durată de 730 de zile, timp în care acesta va fi monitorizat, iar antreprenorul va avea obligația de a remedia eventualele defecte constatate, conform prevederilor contractuale.

#Administrația Națională a Drumurilor #drum reabilitat #proiect