BNM a menținut rata de bază la 5%, dar a redus norma rezervelor obligatorii pentru a stimula creditele. Măsura are ca scop reducerea costurilor pentru bănci și susținerea economiei. În 2025, economia a crescut cu 5,2%, iar inflația urmează să revină în intervalul țintă. BNM va continua monitorizarea evoluțiilor economice pentru a asigura stabilitatea, transmite bani.md.

Comitetul executiv al BNM a decis astăzi, cu vot unanim, menținerea ratei de bază la nivelul de 5,00% anual. Totodată, au fost păstrate ratele la facilitățile de creditare și depozit overnight la 7,00% și, respectiv, 3,00%. Decizia reflectă continuitatea strategiei monetare, care are ca obiectiv ancorarea inflației în jurul țintei de 5,0% pe termen mediu, nivel considerat optim pentru o creștere economică sustenabilă.

Un element-cheie al hotărârii îl constituie diminuarea normei rezervelor obligatorii: pentru mijloacele atrase în lei moldovenești de la 20,0% la 18,0%, iar pentru cele în valută liber convertibilă de la 29,0% la 26,0%. Prin această măsură, BNM urmărește facilitarea accesului la finanțare, reducerea costurilor pentru bănci și, în timp, scăderea ratelor la credite, cu efecte de stimulare a consumului și investițiilor.

Indicatorii economici din a doua jumătate a anului 2025 arată o relansare robustă: Produsul Intern Brut a crescut cu 5,2% în trimestrul III, susținut de cererea internă și performanțele sectoarelor agricol și al construcțiilor. Deși inflația anuală a ajuns la 6,84% în decembrie 2025, ușor peste intervalul de variație – în principal din cauza ajustării tarifelor la energia electrică – prognozele indică revenirea inflației în limitele țintei începând cu trimestrul I 2026.

Pe plan extern, contextul rămâne complex, cu volatilitate a prețurilor la gazele naturale și incertitudini geopolitice care influențează piețele valutare și lanțurile logistice. Cu toate acestea, BNM constată o stabilizare a presiunilor inflaționiste externe și o evoluție predictibilă a prețurilor alimentare la nivel global. Revigorarea exporturilor moldovenești – peste 20% la finalul anului trecut – susține perspectivele de stabilitate macroeconomică în perioada următoare.

BNM reiterează angajamentul de a monitoriza atent evoluțiile economice pentru a asigura stabilitatea prețurilor și un mediu financiar favorabil cetățenilor și mediului de afaceri. Următoarea ședință a Comitetului executiv privind politica monetară este programată pentru 19 martie 2026, conform calendarului aprobat.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#BNM #Credite #dobanda

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.