Administrația Națională a Drumurilor informează că, la această oră, circulația pe drumurile publice naționale se desfășoară în condiții de ploaie și carosabil umed. Pe mai multe sectoare se semnalează ceață, pe alocuri densă, cu vizibilitate redusă.

În contextul Codului Galben de schimbare bruscă a vremii, valabil până la data de 16 februarie, ploile vor trece treptat, în această seară, în lapoviță și ninsoare. Drumarii atenționează că, pe parcursul nopții, temperaturile vor scădea sub pragul de îngheț, favorizând formarea poleiului și a ghețușului pe drumuri.

„Aceste condiții sporesc riscul de alunecuș și impun maximă prudență din partea conducătorilor auto. Echipele de intervenție din cadrul S.A. „Drumuri” sunt mobilizate în teren și monitorizează permanent starea drumurilor naționale”, informează AND.

Pe durata nopții vor desfășura intervenții preventive și lucrări de combatere a lunecușului, pentru ca traficul să se desfășoare în condiții sigure și drumurile să rămână practicabile.

Totodată, pentru noaptea de 16 februarie, sunt prognozate intensificări ale vântului din nord-vest, cu rafale de până la 15–20 m/s. Recomandăm prudență sporită, deoarece vântul puternic poate provoca căderea crengilor sau arborilor pe anumite sectoare de drum.

În această perioadă, conducerea AND, membrii Celulei de Criză și Serviciul Operativ activează în regim permanent pentru monitorizare, coordonarea intervențiilor și informarea în timp real a participanților la trafic.

Pentru orice situație de urgență sau solicitare de intervenție, precum și pentru informații actualizate privind starea drumurilor, vă puteți adresa Serviciului Operativ AND, disponibil non-stop: o78 337 744, 060 477 117, disponibile și prin Viber/WhatsApp.

Administrația Națională a Drumurilor recomandă șoferilor să adapteze viteza la condițiile de drum, să păstreze distanța de siguranță, să asigure echiparea corespunzătoare a vehiculului pentru condiții de iarnă și să evite manevrele riscante, în special în condiții de ceață densă, carosabil umed sau polei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#AND #carosabil umed #drumuri #ploaie

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.