Fermierii care au suferit pierderi din cauza secetei și arșiței la culturile de porumb și floarea-soarelui în anul 2025 vor primi despăgubiri din partea statului. Guvernul a aprobat alocarea a 50 de milioane de lei pentru sprijinirea agricultorilor afectați, cu condiția ca pierderile să fie de cel puțin 50%. Decizia a fost aprobată în ședința de miercuri, 13 mai, prin adoptarea regulamentului privind modul de acordare a mijloacelor financiare.

Sprijinul financiar va fi acordat sub formă de plată directă per hectar, prin intermediul Agenției de Intervenție și Plăți pentru Agricultură (AIPA), iar cererile vor putea fi depuse la subdiviziunile teritoriale ale AIPA în termen de 20 de zile lucrătoare de la intrarea în vigoare a regulamentului.

Potrivit Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare, până la 23 octombrie 2025 au fost înregistrate 792 de acte de constatare pentru peste 56.000 de hectare afectate de secetă. Cele mai afectate regiuni au fost Ștefan Vodă, Cahul, UTA Găgăuzia, Căușeni, Anenii Noi și Taraclia. În unele zone cantitatea de precipitații a fost de doar 20–35% din normă, un deficit considerat extrem pentru ultimii 20–30 de ani.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#bani fermieri #Ministerul Agriculturii si Industriei Alimentare #seceta

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.