Piața auto din Republica Moldova trece printr-o transformare accelerată în ultimii ani, atât în ceea ce privește volumul importurilor, cât și accesibilitatea autoturismelor pentru populație, susține expertul economic Veaceslav Ioniță.Potrivit acestuia, în ultimii cinci ani, piața auto a crescut de aproximativ 2,5 ori. Valoarea importurilor de mijloace de transport și piese a urcat de la 384 de milioane de dolari în 2020 la circa 1,069 miliarde de dolari în 2025, dintre care 946 de milioane reprezintă importuri de autoturisme.

Expertul a evidențiat că accesibilitatea autoturismelor pentru moldoveni s-a îmbunătățit semnificativ în ultimii 20 de ani. Dacă în perioada 2001–2005 prețul mediu de import al unei mașini era de 11,7 mii de dolari, iar un moldovean trebuia să muncească aproximativ 16 ani și jumătate pentru a-și permite achiziția unui automobil, în perioada 2021–2025 prețul mediu a ajuns la 18,3 mii de dolari, însă timpul necesar pentru cumpărarea unei mașini s-a redus la aproape doi ani.

„În 20 de ani accesibilitatea autoturismelor a crescut de zece ori. Mașinile au devenit un bun pe care și-l pot permite tot mai mulți moldoveni”, a declarat Veaceslav Ioniță.

Datele prezentate arată și o accelerare puternică a numărului de autoturisme importate. Dacă în perioada 2001–2005 erau importate anual circa 2,6 mii de mașini, iar între 2011–2015 aproximativ 6,3 mii, în 2025 numărul acestora a ajuns la 33 de mii de unități. Totodată, pentru perioada de până la 2020 există o discrepanță semnificativă între numărul de mașini importate și numărul de mașini înregistrate în Moldova.

Un alt fenomen remarcat este creșterea rapidă a importurilor de automobile electrice. În 2020, din totalul de 10,2 mii de autoturisme importate, circa 1,7 mii aveau motor electric. În 2025, aproape 10 mii din cele 33 de mii de autoturisme importate au fost electrice, ceea ce înseamnă că trei din zece mașini importate sunt deja cu propulsie electrică. Dintre mașinile cu motor electric, domină cele Hibrid sau Plug In pe benzină, care reprezintă, în prezent, peste 85% din toate automobilele cu motor electric importate în Moldova.

În ceea ce privește proveniența autoturismelor, China a fost în 2025 principalul furnizor de mașini pentru Republica Moldova. Dacă în 2015 au fost importate din China un număr aproape de zero de autoturisme, în 2025 valoarea importurilor a ajuns la 108 milioane de dolari, iar numărul autoturismelor chineze importate a crescut de la 120 la 12,2 mii de unități – o majorare de 100 de ori în doar zece ani.

Totodată, expertul a subliniat că Republica Moldova se apropie de nivelul țărilor dezvoltate în ceea ce privește numărul de autoturisme raportat la populație. Dacă în 1990 existau 46 de mașini la o mie de locuitori, în 2025 indicatorul a ajuns la 374 de mașini, iar în primul trimestru al anului 2026 – la 386 de unități la mia de locuitori.

Cu toate acestea, Veaceslav Ioniță a atras atenția asupra problemei radierii autoturismelor și a existenței unui număr mare de „mașini fantomă”. Din cele 904 mii de automobile înregistrate în Republica Moldova, peste 650 de mii circulă efectiv, în timp ce aproape 254 de mii nu dețin asigurare și nici revizie tehnică.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#automobil electric #china #import #masini

„Noul plan de apărare al NATO ar include atacuri adânci în teritoriul rusesc. Comandanții spun că armele de precizie cu rază lungă de acțiune sunt cruciale pentru a descuraja Moscova să atace alianța”. Este titlul unui articol din Wall Street Journal care abordează noile strategii ale Alianței Atlantice în fața riscului de atacuri din partea Federației Ruse, scrie mediafax.ro.

„Războaiele din Ucraina și Orientul Mijlociu obligă NATO să își regândească contra-strategiile împotriva unui atac rusesc, inclusiv luând în considerare posibilitatea de a ataca adânc în teritoriul rus”.

În iunie, ofițeri superiori și oficiali din întreaga Organizație a Tratatului Atlanticului de Nord s-au reunit pentru primul Simpozion privind Atacul Adânc.

Accentul se pune pe descurajare: dacă Rusia ia în considerare acțiuni împotriva Alianței Atlantice, trebuie să știe că poate primi un răspuns pe teritoriul său, cum ar fi vizarea bazelor militare, a depozitelor de arme și a centrelor de comandă.

Raportul Wall Street Journal continuă: „Descurajarea forțelor convenționale ale Kremlinului necesită acum o prevenție mai activă sau, în termeni militari, «negare»”. Asta implică nu doar bombardarea trupelor care ar putea trece peste graniță, ci și lovirea bazelor militare, a depozitelor de aprovizionare și a instalațiilor industriale din spatele liniei frontului, pe teritoriul rusesc”.

Comandantul Suprem Aliat din Europa, Alexus Grynkewich, este, de asemenea, citat, explicând că NATO, în cazul unui atac rusesc, nu numai că va opri ofensiva, dar va distruge și structurile sale de sprijin.

Utilizarea armelor nucleare nu este prevăzută, în timp ce un general polonez, Ireneusz Nowak, explică faptul că lecția războiului din Ucraina ne arată că nu este suficient să ne apărăm de o invazie, ci că este necesar și să contraatacăm.

Potrivit lui Nowak, mesajul trebuie să fie clar: nu faceți nimic prostesc, pentru că vă putem pedepsi. Nowak adaugă: „Dar pentru a fi credibili, trebuie să avem aceste capacități”.