Jonathan Andic, fiul fondatorului brandului de îmcrăminte Mango, Isak Andic, a fost arestat sub suspiciunea de omor, la doi ani după ce tatăl lui a murit în timpul unei drumeții, transmite antena3.

Jonathan Andic, în vârstă de 45 de ani, a fost arestat marți, fiind suspectat de omor, și urmează să compară ulterior în fața instanței, potrivit The Independent.

Tatăl lui, în vârstă de 71 de ani, a murit după ce a căzut peste 100 de metri în timpul unei drumeții alături de membri ai familiei sale, în peșterile Montserrat de lângă Barcelona, în decembrie 2024.

Fondatorul brand-ului MANGO

Un purtător de cuvânt al Mossos d’Esquadra, poliția regională catalană, a declarat: „Pot confirma reținerea lui Jonathan Andic sub suspiciunea de omor asupra tatălui său, Isak Andic”.

Andic urmează să apară în fața tribunalului din Martorell, un oraș de lângă Barcelona, unde va fi audiat de un judecător. Presa spaniolă relata la momentul respectiv că Andic a căzut într-o râpă și a murit în timp ce făcea drumeții într-o zonă care face parte din masivul Montserrat.

Omul de afaceri se afla împreună cu Jonathan în momentul producerii accidentului. A fost declanșată o amplă operațiune de urgență, cu elicoptere și echipe de căutare și salvare, însă Andic a suferit multiple răni și a fost declarat decedat la fața locului.

Marți, familia Andic a emis un comunicat în care preciza:

„Jonathan Andic se prezintă în fața instanței în legătură cu accidentul produs la 14 decembrie 2024. În acest moment nu putem adăuga mai multe informații deoarece asupra cazului a fost impus un ordin de confidențialitate. Colaborarea noastră a fost și va rămâne totală”.

Considerat un rival al fondatorului Zara, Amancio Ortega, Andic, om de afaceri născut în Turcia, a fondat Mango împreună cu fratele său, Nahman, la Barcelona, în 1984.

Lanțul operează acum aproape 3.000 de magazine în 120 de țări. La momentul morții sale, el era președinte neexecutiv al brandului de modă și avea o avere estimată la 4,5 miliarde de dolari, potrivit Forbes. El a crescut notorietatea brandului invitând modele precum Kate Moss, Claudia Schiffer, Naomi Campbell și Kendall Jenner să participe la colecțiile sale.

Jonathan Andic a negat întotdeauna orice responsabilitate pentru moartea tatălui său și a susținut că acesta a suferit o cădere accidentală în timp ce făceau împreună drumeții într-o zonă turistică populară.

Ancheta inițială privind moartea fondatorului Mango a fost închisă în ianuarie 2025, după ce un judecător a declarat că nu existau dovezi privind vreo faptă ilegală.

Totuși, cazul a fost redeschis ulterior, iar poliția a examinat telefoanele mobile ale lui Jonathan Andic și ale surorilor sale, Judith și Sarah Andic.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#mango #omor #tatal

Producătorii agricoli din Republica Moldova au prioritate la transportarea cerealelor pe calea ferată, iar capacitatea Căii Ferate a Moldovei (CFM) nu este limitată pentru aceștia. Totodată, tariful achitat de agricultorii moldoveni este mai mic decât cel aplicat pentru cerealele ucrainene aflate în tranzit. Precizările au fost făcute de prim-ministrul Vasile Tofan în cadrul unei ședințe cu reprezentanții agricultorilor și ai instituțiilor responsabile, convocată pe fondul îngrijorărilor privind tranzitul cerealelor ucrainene.

Potrivit CFM, toate vagoanele proprii destinate transportului de cereale sunt rezervate cu prioritate pentru solicitările agricultorilor și companiilor din Republica Moldova. În cazul cerealelor ucrainene aflate în tranzit, sunt utilizate vagoanele operatorilor din Ucraina.

Diferențe există și la tarife. Agricultorii moldoveni achită 15,30 franci elvețieni pentru o tonă de cereale transportată pe o distanță de 528 de kilometri. Pentru tranzitul cerealelor ucrainene pe aceeași distanță, costul total ajunge la 20,64 franci elvețieni pe tonă, inclusiv cheltuielile pentru utilizarea vagoanelor ucrainene.

„Agricultorii noștri au prioritate, tariful pentru ei este mai mic decât pentru cei ucraineni și limită pe capacitatea Căii Ferate nu există”, a declarat Vasile Tofan.

Premierul a precizat că tranzitul cerealelor ucrainene este, totodată, important pentru CFM, care are nevoie de volume mai mari de transport. Pentru luna august au fost planificate aproximativ 1.000 de vagoane cu mărfuri ucrainene, însă până în prezent au fost transportate mai puțin de 400.

Potrivit autorităților, aplicarea coeficientului de reducere de 0,5 la tariful pentru mărfurile ucrainene transportate în tranzit prin Republica Moldova a adus CFM venituri de peste un milion de lei.

Un alt subiect discutat a fost situația din Portul Constanța, unde există riscul apariției unor blocaje. Pentru a preveni congestionarea, s-a decis ca vagoanele cu cereale ucrainene să fie admise pentru tranzit doar după confirmarea faptului că acestea pot fi preluate de Portul Constanța.

În cadrul ședinței, agricultorii moldoveni au solicitat și introducerea unui mecanism de licențiere a importurilor de cereale și oleaginoase. Vasile Tofan a declarat că o astfel de măsură ar putea avea efecte asupra altor sectoare, inclusiv asupra industriei de morărit, panificație și zootehnie.

Premierul a anunțat că decizia privind eventualele restricții va fi luată după consultările care urmează să aibă loc pe platforma Ministerului Agriculturii și Industriei Alimentare.

„Agricultorii noștri au argumente bune. (…) Trebuie să ne asigurăm că avem și prețuri corecte pentru agricultori, și o industrie de morărit, de panificație și zootehnie competitive”, a declarat premierul.

Guvernul anunță că va continua să monitorizeze situația transportului feroviar al producției agricole și tranzitul cerealelor ucrainene, pentru a proteja interesele agricultorilor din Republica Moldova și a utiliza cât mai eficient infrastructura națională.