Nolina, femeia implicată în gravul accident produs pe bulevardul Grigore Vieru din capitală, chiar în sâmbăta Paștelui, a vorbit despre acea zi, la câteva luni distanță, într-un interviu pentru „Fără filtre”.

Potrivit acesteia, în momentul accidentului se afla împreună cu fiica sa. Cele două urmau să meargă în oraș la cumpărături, în timp ce soțul era la serviciu.

În urma impactului, Nolina a suferit mai multe traumatisme și și-a pierdut cunoștința.

„Au fost două comoții cerebrale, au fost lovituri la aparatul locomotor. A fost și lovitură în zona aparatului toracic. Atunci am pierdut cunoștința, nu am reacționat deloc, practic opt ore deloc, nicio reacție”.

Femeia spune că două persoane care au fost martore la accident au sărit imediat în ajutor. Este vorba de un bărbat care a oprit traficul, a chemat ambulanțele și a rămas alături de ele, iar tot el i-a cerut unei femei din apropiere să ia copilul în brațe, pentru ca fetița să nu vadă în ce stare se afla mama sa.

După accident, Nolina a fost internată la Institutul de Medicină Urgentă, în secția de reanimare, sedată și conectată la mai multe dispozitive.

„Stăteam în reanimare, sub sedative care nu-mi permiteau să înțeleg și să privesc larg lucrurile. Aveam fel de fel de utilaje conectate care îmi permiteau eliminarea sângelui din zona craniană”.

Deși a fost la un pas de tragedie, Nolina spune că a reușit să-l ierte pe șoferul vinovat de accident.

„Am văzut umanitatea din el. A fost un moment în care a venit, a îngenuncheat în fața fiicei mele și i-a sărutat mânuțele. Am înțeles că nu a făcut acest accident intenționat, nu a depus efort, a fost probabil o conjunctură de circumstanțe și pentru el și pentru mine. Îi mulțumesc lui Dumnezeu că am reușit în câteva mileclipe să-mi dau fetița după mine și să nu fie ciocnită deloc”, a declarat femeia.

Experiența a determinat-o și să-și schimbe modul în care își privește viața și prioritățile.

„Până la accident nu aveam timp pentru fiica mea. Aveam timp pentru serviciu, unde alergam și pentru salarii și pentru încercarea de a-i ajuta pe alții”, explică Nolina.

Totodată, femeia, care este și ea șofer, spune că accidentul a făcut-o mai atentă la volan:

„Am devenit cred că de 10 ori mai precaută în trafic. Sunt foarte atentă la pietoni, sunt foarte atentă la copiii care îi văd în stradă”.

Amintim că în data de 11 aprilie în capitală a avut loc un grav accident în care o femeie a fost lovită pe trecerea de pietoni de șoferul unui automobil de model Xiaomi, care circula pe banda de troleibuz.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Accident grav pe bulevardul Grigore Vieru din Chișinău. O femeie cu un copil, loviți pe trecerea de pietoni

#accident #copil #femeie #Grigore Vieru #sofer

Comisia Europeană a avertizat miercuri că motorina va rămâne scumpă în 2027 şi a anunţat că a început să colaboreze cu industria de profil pentru a consolida rafinăriile europene, a reduce costul combustibililor şi a diminua dependenţa externă, relatează miercuri EFE.

„Aşa cum a semnalat Agenţia Internaţională pentru Energie, ne aşteptăm ca piaţa globală a motorinei să rămână ajustată în 2027, iar aceasta va menţine preţurile ridicate”, a declarat în cadrul unei conferinţe de presă comisarul european pentru energie şi locuinţe Dan Jorgensen.

O iarnă dificilă

Social-democratul danez a adăugat că „iarna aceasta va fi dificilă, va fi greu pentru cetăţenii noştri şi pentru economie în general”. Comisarul Jorgensen a apărut împreună cu comisarul european pentru apărare şi spaţiu, Andrius Kubilius, după ce au avut un prim dialog strategic cu reprezentanţii industriei europene de rafinare pentru a studia cum să crească producţia de combustibili în UE, în special de motorină şi kerosen pentru aviaţie, transmite Digi24.

În ultimele două decenii, aproximativ un sfert din rafinăriile europene s-au închis, ceea ce a redus capacitatea de rafinare a UE cu aproximativ 10%, a menţionat comisarul european. Jorgensen a subliniat că pieţele energetice au dat dovadă de o „rezilienţă notabilă” în ultimele luni şi că Europa a accelerat diversificarea aprovizionării, dar a avertizat că noua criză energetică reprezintă un „semnal de alarmă” asupra vulnerabilităţii blocului comunitar.

Bruxelles-ul va evalua acum propunerile prezentate de industrie pentru a creşte producţia instalaţiilor existente şi se va întâlni din nou cu sectorul la începutul anului viitor pentru a face bilanţul progreselor.

„În cele din urmă, trebuie să reducem preţurile combustibililor”, a subliniat Jorgensen, care a insistat că aceasta este o prioritate imediată pentru a uşura presiunea asupra companiilor şi a cetăţenilor europeni.

„Rafinarea este strategică”

Comisarul european a susţinut că măsurile care se iau nu ar trebui să se limiteze la a răspunde crizei actuale, ci să asigure, de asemenea, viabilitatea pe termen lung a unei industrii pe care o consideră strategică pentru economie şi securitatea continentului.

„Rafinarea este strategică: motorina şi combustibilul pentru aviaţie sunt esenţiale pentru mobilitate, pentru întreaga economie şi apărare”, a afirmat politicianul danez.

Pe termen lung, Bruxelles-ul intenţionează să stimuleze transformarea rafinăriilor europene pentru a face compatibilă securitatea aprovizionării cu obiectivele climatice ale UE.

„Privind spre viitor, rafinăriile şi noii actori din sector trebuie să înceapă o tranziţie către o producţie mai mare de biocombustibili şi combustibili sintetici”, a subliniat Jorgensen.

Responsabilul european a amintit că producţia de combustibili lichizi regenerabili a compensat deja parţial pierderea capacităţii de rafinare tradiţională şi a considerat că aceasta are un potenţial de creştere considerabil.

La rândul său, comisarul pentru apărare şi spaţiu, Andrius Kubilius, a subliniat dimensiunea militară a securităţii energetice şi a amintit că aprovizionarea cu carburanţi reprezintă o parte esenţială a logisticii oricărei armate, deoarece „apărarea fără combustibil este imposibilă”.

„Bătăliile se câştigă cu infanteria, războaiele se câştigă cu logistica”, a declarat comisarul lituanian, parafrazându-l pe generalul american John J. Pershing, care a condus trupele americane în Europa în timpul Primului Război Mondial.

Comisia Europeană va continua să se întâlnească cu reprezentanţi ai industriei de rafinare pentru a elabora un plan de acţiune pentru transformarea sectorului.