Tarifele la energia electrică pentru consumatorii din Republica Moldova nu vor crește până la sfârșitul anului 2026, în pofida scumpirilor puternice înregistrate în ultimele săptămâni pe piața regională estimează premierul, Vasile Tofan. Declarația a fost făcută la emisiunea „Pe față” de la Moldova 1. Întrebat la ce majorări ar trebui să se aștepte populația, în condițiile în care energia cumpărată în orele de vârf ajunge să coste de trei ori mai mult, premierul a spus că situația are „o noutate proastă și o noutate bună”.

„Noutatea proastă, evident, este că Dunărea s-a uscat foarte mult. Știți că e deficit de energie în toată regiunea și de asta au crescut prețurile”, a declarat Vasile Tofan.

Nivelul redus al apei afectează producția hidroenergetică din regiune și pune presiune pe piața energiei, într-o perioadă în care Republica Moldova este nevoită să acopere o parte din necesar prin achiziții din exterior.

Pe de altă parte, Tofan susține că investițiile făcute în ultimii ani în sursele regenerabile atenuează impactul scumpirilor regionale asupra Republicii Moldova.

„Noutatea bună este că noi am investit de-a lungul anilor foarte mult în regenerabile și multă energie o producem singuri aici, în Moldova”, a afirmat premierul.

Șeful Guvernului a evitat să anticipeze o eventuală decizie a Agenției Naționale pentru Reglementare în Energetică, subliniind că stabilirea tarifelor este responsabilitatea regulatorului.

„Nu vreau să intru pe teritoriul regulatorului ANRE, că ei hotărăsc prețurile până la urmă. Așa lucrează mecanismul și e corect așa să fie”, a precizat Tofan.

Totuși, întrebat dacă se așteaptă la scumpiri până la sfârșitul anului, premierul s-a arătat optimist.

„Dacă mă întrebați pe mine, ca premier, o să avem scumpiri până la sfârșitul anului sau nu, eu cred că noi n-o să avem scumpiri până la sfârșitul anului”, a declarat Vasile Tofan.

Premierul a condiționat însă această estimare de evoluția prețurilor pe piața energiei în următoarea perioadă.

„Vreau să vedem cum o să evolueze prețul la energie. Evident, dacă lucrurile se temperează un pic, aceste creșteri bruște pe care le-am avut în ultimele săptămâni n-ar trebui totuși să afecteze tariful final”, a conchis Tofan.

În prezent, consumatorii Premier Energy achită 3,56 lei/kWh, iar cei de la FEE-Nord 3,95 lei/kWh.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#energie electrcă #prețuri #Tofan

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.