Autoritățile din România iau măsuri împotriva șoferilor care parchează pe locurile destinate încărcării vehiculelor electrice, printr-un proiect de lege care introduce amenzi între 865 și 1.081 de lei și 3 puncte de penalizare pentru această contravenție.

Proiectul modifică Codul rutier și introduce staționarea nejustificată pe aceste locuri drept faptă contravențională sancționată din clasa a II-a. Măsura urmează să intre în vigoare doar dacă va fi adoptată de Camera Deputaților și promulgată, transmite presa din România.

Astfel, șoferii care ocupă fără drept locurile destinate încărcării vehiculelor electrice ar putea fi sancționați cu amenzi cuprinse între 865 și 1.081 de lei românești (aproximativ 3.290–4.110 lei moldovenești, la cursul actual) și 3 puncte de penalizare. Sancțiunea este prevăzută în proiectul legislativ, urmând să se aplice doar dacă inițiativa va fi adoptată de Camera Deputaților și va fi promulgată.

Ce spun inițiatorii proiectului

„Fără un mecanism de sancțiune (amendă și puncte de penalizare), investițiile în stații de încărcare pot să fie descurajate, generând inclusiv frustrare în rândul posesorilor de vehicule electrice și încetinind ritmul de adoptare a mobilității sustenabile în România.”

Obiectivul principal este garantarea accesului real la infrastructură, iar în lipsa unei legislații sancționatoare clare, acest lucru nu poate fi realizat.

Prin aceste modificări dorim să susținem creșterea disponibilității reale a stațiilor de încărcare și utilizarea eficientă a acestora, încurajarea dezvoltării infrastructurii de reîncărcare, precum și stabilirea clară a organelor competente să intervină și să aplice sancțiuni într-un temei legal clar, lucru imposibil de în prezent din cauza lipsei unor reglementări specifice”, precizează inițiatorii proiectului în expunerea de motive.

Proiectul de lege introduce în legislația rutieră și definiția „locului destinat încărcării vehiculelor electrice”. Acesta este definit ca un spațiu special amenajat și semnalizat corespunzător, destinat exclusiv staționării vehiculelor electrice pe durata încărcării la o stație autorizată.

Totodată, inițiativa introduce în Codul rutier definiția pentru „vehiculele electrice”, fiind vizate autovehiculele dotate cu un grup propulsor care cuprinde cel puțin un motor electric și care îndeplinesc condițiile tehnice prevăzute de legislație.

Proiectul modifică și regimul sancționator pentru șoferii care ocupă acest loc. Staționarea unui vehicul pe un loc destinat încărcării vehiculelor electrice, cu excepția vehiculelor electrice și hibride plug-in aflate în proces de încărcare, este introdusă între faptele sancționate de Codul rutier.

Peste 13.000 de puncte de încărcare

România are angajamente ferme prin PNRR pentru instalarea a peste 13.000 de puncte de încărcare până în anul 2026. Această lege este menită să asigure că indicatorul de utilizare al acestor stații va fi unul real.

„Operatorii de rețele de încărcare vor fi mai motivați să investească în stații, știind că statul protejează accesul clienților la echipamentele lor, iar creșterea încrederii cetățenilor în infrastructura de încărcare a vehiculelor poate determina inclusiv o creștere a achizițiilor unor astfel de vehicule. Prin aceste măsuri sancționatorii, utilizatorul poate avea o certitudine mai mare că un loc de încărcare liber de aplicație este liber și în realitate, crescând astfel accesul real la infrastructură”, mai arată autorii proiectului de lege.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#amenda #masini electrice #Romania

Țigările electronice cu nicotină pot ajuta mai mulți adulți să renunțe la fumat decât metodele clasice, precum plasturii sau guma cu nicotină. Aceasta este concluzia celei mai recente analize Cochrane, care a inclus 80 de studii și date de la aproape 30.000 de fumători adulți. Publicată în luna august, analiza a comparat eficiența țigărilor electronice cu nicotină cu alte metode folosite pentru renunțarea la fumat, relatează euronews și infotag.md.

„Există dovezi clare că țigările electronice cu nicotină cresc rata de renunțare la fumat pe o perioadă de șase luni sau mai mult, comparativ cu terapiile de substituție a nicotinei”, a declarat Jamie Hartmann-Boyce, autor principal al analizei și cercetător la University of Massachusetts Amherst.

Rezultatele indică o creștere a ratei de succes cu aproximativ 60%. Astfel, din 100 de persoane care folosesc țigări electronice cu nicotină, aproximativ 10 reușesc să renunțe la fumatul tradițional. În cazul terapiilor clasice de substituție a nicotinei, precum plasturii sau guma, rata este de aproximativ șase persoane din 100. Analiza arată, de asemenea, că țigările electronice cu nicotină au avut rezultate mai bune decât variantele fără nicotină.

Concluziile Cochrane vin într-un context în care autoritățile britanice folosesc țigările electronice ca instrument pentru adulții care vor să renunțe la fumat, fapt ce a dus deja la scăderea ratei fumatului. În 2023, Guvernul britanic a lansat programul național „Swap to Stop”. Prin intermediul acestuia, până la un milion de fumători adulți pot primi gratuit un kit de țigară electronică, împreună cu sprijin specializat pentru a renunța la țigările convenționale. Ideea este ca persoanele care nu reușesc să renunțe la țigările clasice să poată trece la o altă formă de administrare a nicotinei, ca etapă în procesul de renunțare.

Această abordare pornește de la faptul că o mare parte dintre efectele grave ale fumatului sunt asociate procesului de ardere a tutunului și substanțelor toxice rezultate din fum, nu nicotinei în sine. Nicotina provoacă dependență și nu este lipsită de riscuri, însă țigările electronice nu ard tutunul. Autorii analizei Cochrane atrag atenția că rezultatele cercetării nu trebuie extinse automat asupra tuturor produselor disponibile pe piață, deoarece studiile au evaluat țigări electronice cu nicotină reglementate. Produsele ilicite sau cele care conțin alte substanțe active pot avea un profil de risc diferit. Cercetătorii subliniază, de asemenea, că utilizarea țigărilor electronice nu este lipsită de riscuri și că sunt necesare studii mai ample și pe perioade mai lungi pentru evaluarea completă a efectelor asupra sănătății. Analiza nu recomandă utilizarea acestor produse persoanelor care nu fumează, ci adulților deja dependenți de nicotină prin consumul de țigări convenționale.

Marea Britanie nu este singura țară europeană în care rata fumatului a scăzut odată cu extinderea alternativelor la țigările convenționale. În Suedia, doar aproximativ 5% din populație fumează zilnic, una dintre cele mai scăzute rate din Europa. Unul dintre factorii asociați acestei evoluții este folosirea pe scară largă a produselor orale cu nicotină, în special a pliculețelor cu nicotină și snus-ului.