Ceremonia de înmormântare a fost condusă de decanul de Windsor, David Conner, și arhiepiscopul de Canterbury Justin Welby. Au primit sicriul puțin mai devreme decât ora începerii slujbei. Membrii familiei regale au fost așezați cu distanță, în conformitate cu restricțiile pe vreme de Covid-19.Regina Elizabeth a II-a s-a amplasat cel mai aproape de altar.

Frații Ducele de Cambridge și Ducele de Sussex au stat unul lângă celălalt în Capela Sf. Gheorghe. William alături de membrii familiei sale, în timp ce Harry a fost așezat singur. Soția sa Meghan nu a putut veni, deoarece este însărcinată.

Arhiepiscopul de Canterbury a personalizat o rugăciune pentru duce, adăugând mulțumiri pentru „credința și loialitatea sa hotărâte, pentru înaltul său simț al datoriei și integrității, pentru viața de slujire a națiunii și a Commonwealth-ului, și pentru curajul și inspirația conducerii sale”.

Regina, fiind așezată în partea din față a lăcașului, cel mai aproape de altar, îl avea vizavi pe prințul de Wales alături de ducesa de Cornwall. Cel mai aproape de regină, cu două locuri în stânga ei, era ducele de York.

Sicriul ducelui de Edinburgh a fost decorat cu o coroană de flori aleasă de regină, precum și cu flagul flotei și sabia navală.

La ora 17:51, Corul a cântat „God Save the Queen”, ceea ce însemna că înmormântarea se încheie. Apoi Familia Regală a părăsit capela.

Deși au fost sfătuiți să nu călătorească la Windsor în ziua înmormântării din cauza pandemiei, unii oameni s-au adunat pentru a-și lua adio, așa cum se vede în imaginea de mai jos.

#înmormântare #Prințul Philip

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.