Două persoane au fost transportate la spital pentru îngrijiri medicale după ce două unități de transport s-au tamponat violent. Potrivit informațiilor, poliția din Briceni a fost sesizată în privința producerii unui accident, în jurul orei 13:15.

„S-a stabilit că în orașul Briceni, strada Prieteniei 75, un bărbat de 62 de ani, locuitor al satului Grimăncăuți raionul Briceni, conducând mijlocul de transport de marca VAZ 2107, și deplasându-se din direcția centrului orașului Briceni spre satul Grimăncăuți, a derapat în curba drumului”.

Astfel, acesta s-a tamponat frontal cu mijlocul de transport de marca Toyota Rav 4 condus de un bărbat de 43 de ani, locuitor al satului Grimăncăuți, care avea în calitate de pasageri pe bancheta din spate fiica minoră de 5 ani și soția de 33 de ani.

În urma accidentului rutier, conducătorul mijlocului de transport de marca VAZ, dar și pasagera din celălalt automobil au avut nevoie de îngrijiri medicale. Aceștia au fost preluați de echipa de medici și transportați la SR Briceni.

Ulterior, fiind supus examinării medicale, conducătorul mijlocului de transport VAZ, avea 0,55mg/l alcool în aerul expirat.

În context, pe cazul dat oamenii legii au pornit un proces penal pentru a stabili toate circumstanțele.

#accident #circumstante #grda de ebrietate #politia

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.