Eugenia Gurițenco este noul șef interimar al Biroului Migrație și Azil. Aceasta a fost prezentată astăzi echipei de secretarul de stat al Ministerului Afacerilor Interne, Jana Costachi.

Eugenia Gurițenco are experiență în domeniul imigrare și repatriere, activând în cadrul Biroului din anul 2006.

„Urmare a cererii de demisie depusă de către Olga Poalelungi, Eugenia Gurițenco va asigura buna funcționalitate instituțională și intensificarea proceselor de lucru, până la numirea unui nou șef”, anunță MAI.

Precizăm că din septembrie 2012, Olga Poalelungi a deținut funcția de director al Biroului migrație și azil al MAI. În perioada 2008-2009 a fost coordonatoarea programelor pentru populaţie şi dezvoltare în cadrul ONU Moldova.

Totodată, din 2003-2006 a fost vice-director şi director al Biroului Naţional Migraţiune.

Anterior a ocupat şi alte funcţii în cadrul Ministerului Justiţiei, Curții Constituţionale, Preşedinţiei şi Ministerului Muncii, Protecţiei Sociale şi Familiei.

Olga Poalelungi este jurist de profesie și membru al Uniunii Avocaţilor din Moldova. A avut studii de calificare în SUA şi Malta. A activat în calitate de jurist la Institutul de Integrare Europeană şi Ştiinţe Politice al Academiei de Ştiinţe. Este cercetător al demografiei, migraţiei şi gestionării resurselor umane în cadrul proceselor de globalizare.

#Birou Migratie #MAI #nou sef interimar

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.