Oamenii legii anunță despre o tentativă de trecere ilegală a frontierei și un permis de conducere cu semne rezonabile de falsificare, înregistrate noaptea trecută de către polițiștii de frontieră din Direcția regională Vest.

Primul caz a avut loc la punctul de trecere Sculeni.

„Aflându-mă într-o zi pe peronul gării de nord s-a apropiat un domn necunoscut și mi-a propus să-mi perfecteze un permis de conducere românesc contra sumei de 350 de euro. După ce am acceptat, străinul a făcut o fotografie buletinului de identitate, iar după o săptămână am obținut permisul”, este declarația unui tânăr de 32 de ani asupra căruia a fost depistat un permis de conducere cu indici vizibili de falsificare.

Potrivit IGPF, acesta s-a apropiat în punctul de trecere Sculeni pentru a i se autoriza ieșirea din țară. Conaționalul și-a continuat călătoria doar după ce a fost audiat și întocmit proces-verbal de constatare a ilegalității. Actul care ar fi perfectat de către autoritățile române a fost transmis în adresa laboratorului tehnico-juridic.

Al doilea caz a avut loc la punctul de trecere a frontierei Leușeni.

„IGPF fost alertată de prezența unui străin în zona de responsabilitate. Acesta se îndrepta spre satul Cotul Morii Vechi, r-l Hîncești. Întrebat de polițiștii de frontieră încotro se îndreaptă, bărbatul a devenit confuz nereușind să-și justifice scopul și direcția. Din verificările preliminare s-a depistat că persoana este cetățean al Rusiei și a intrat în Republica Moldova acum două zile prin punctul de trecere Aeroportul Internațional Chișinău. Audiat, bărbatul de 70 de ani a declarat că își dorea să ajungă în Austria sau Germania pentru a solicita azil. Acesta a ajuns în zona de frontieră cu o cursă regulată, iar pentru că nu avea viza necesară pentru a i se permite intrarea pe teritoriul Uniunii Europene a decis să încerce de a traversa hotarul prin ocolirea punctului de trecere”, mai anunță IGPF.

La moment, persoana se afla la sediul Direcției regionale Vest unde este documentată de către ofițerii de urmărire penală. Bărbatul riscă să fie cercetat penal și expulzat în Federația Rusă.

#IGPF #permis de conducere #Sculeni

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.