Spirit of Innovation, un avion electric, construit de producătorul de motoare Rolls-Royce, a zburat pentru prima dată în Wiltshire, Anglia.

Zborul de test, care a durat 15 minute, a fost un succes. Urmează noi zboruri pentru colectarea de date prețioase în dezvoltarea de astfel de avioane. În final, pilotul va încerca să zboare cu aeronava cu o viteză mai mare de 480 km/h.

Rolls-Royce vrea să doboare, cu Spirit of Innovation, recordul pentru cea mai rapidă aeronavă electrică, propulsată cu elice.

Spirit are formă foarte aerodinamică, care ne aduce cu gândul la avioanele de curse din anii 1930. Producătorul a montat pe el cel mai dens pachet de baterii folosit vreodată pe o aeronavă. Acesta are 6.000 de celule și asigură o putere de 400 kW. Cu un sistem de răcire avansat, numit Active Thermal Management System Cooling, puterea poate ajunge la 750 kW.

Acesta nu este primul avion electric care zboară cu succes câteva zeci de minute. Compania Cessna a anunțat anul trecut 208B Grand Caravan, numit și eCaravan, cel mai mare avion de pasageri integral electric din lume.

#avion #Rolls-Royce #test

Circulația rutieră pe Transfăgărășan (DN 7C) a fost închisă temporar marți, 27 octombrie, de la ora 18:00, din cauza ninsorilor, ceții și temperaturilor scăzute. Anunțul a fost făcut de Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere, scrie Antena3.ro.

Potrivit reprezentanților companiei, măsura vizează sectorul cuprins între Piscul Negru, în județul Argeș, și Bâlea Cascadă, în județul Sibiu, respectiv tronsonul situat între kilometrii 108+000 și 130+800.

Autoritățile române atrag atenția că, la altitudini mari, vremea se poate schimba rapid, iar apariția unor fenomene meteorologice imprevizibile în această perioadă a anului poate afecta siguranța circulației.

„La altitudini mari, schimbarea condițiilor meteorologice are o dinamică sporită”, au transmis reprezentanții companiei, explicând că astfel de situații impun măsuri pentru protejarea participanților la trafic.

Când ar putea fi redeschis Transfăgărășanul

Redeschiderea temporară a sectorului închis sau închiderea definitivă a întregului tronson pentru perioada de iarnă vor fi decise în funcție de evoluția vremii. Înainte de luarea unei decizii privind reluarea circulației, vor fi verificate condițiile de viabilitate și siguranță a drumului, în conformitate cu reglementările aplicabile.

Reprezentanții Secției de Drumuri Naționale (SDN) Sibiu, din cadrul DRDP Brașov, precum și cei ai SDN Pitești, din cadrul DRDP București, vor monta indicatoarele și semnalizarea rutieră specifice sectorului închis circulației.