În cadrul unui interviu #fărăprotocol cu Dorin Galben, jurnalista de investigații de la TV8, Mariana Rață spune că scandalul Morari-Platon a adus consecințe grave pentru echipa postului TV și că e nevoie de mai mult timp pentru a recâștiga încrederea oamenilor.

Rață a fost întrebată dacă în urma numeroaselor atacurilor asupra ei persoanal, dar și asupra televiziunii, a avut gânduri să plece de la TV8.

„Ai avut planuri să pleci de la TV8? Nu, de ce să vreau să plec de la TV8? Am avut un moment de ezitare în vara anului trecut, legată de altă chestie, nu e legat de Natalia și Platon, am mai spus nu aveam nici o bănuială. Însă atunci am decis că trebuie să rămân la TV8. De când s-a început tot acest scandal, această nebuneală. Am avut mereu un singur gând: TV8 înseamnă peste 100 de oameni care muncesc acolo. Eu nu am dreptul să mă gândesc la altceva decât cum facem să salvăm televiziunea, să recăpătăm încrederea oamenilor în noi”, a spus Rață.

Amintim că, în același interviu, Mariana Rață, prezentatoarea și una dintre fondatoarele postului TV8, a oferit mai multe detalii în premieră despre scandalul Morari-Platon.

Jurnalista de investigații susține că a avut unele bănuieli despre apropierea celor doi, însă nu ar fi avut probe și prin urmare nu a acordat mare importanță subiectului.

Detalii EXCLUSIVE despre scandalul Morari-Platon. Rață: Erau bănuieli din noiembrie. Șantajul SIS? Nu cred că a existat

#demisie #Mariana Rata #TV8

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.