Consilierul municipal al Partidului „ȘOR”, Valerii Klimenko cere ca primarul capitalei, Ion Ceban să oprească construcțiile ilegale. Potrivit lui, în centru capitalei se construiește un complex rezidențial cu 13 nivele. Blocul, potrivit legii, trebuia să aibă nu mai mult de 7 etaje. Și mai grav este că potrivit lui Klimenko, autorizația de construcție a expirat mai bine de un an, scrie TV6.

Complexul rezidențial este ridicat pe strada Mihai Eminescu, în apropiere de primăria capitalei. Potrivit lui Valerii Klimenko, deși constructorii au permisiunea de a înălța doar șapte etaje, acolo deja sunt 13, neprevăzute în actele permisive, spune consilierul.

„Propun pe cale oficială primarului Ion Ceban să oprească imediat toate lucrările, care se fac la complexul de pe strada Eminescu 70-72. Mai mult decât atât, autorizația de construcție a acestui complex a expirat cu 17 luni în urmă”, spune Valerii Klimenko.

Klimenko susține că în spatele acestei ilegalități ar sta un consilier municipal socialist.

„Nu veți crede, dar din nou, o să auziți numele consilierului socialist Vasile Chirtoca. Anume compania lui, „Daac Hermes” este beneficiarul ilegal al acestui complex”.

Vasile Chirtoca a lipsit de la ședința CMC. Contactat de TV6, acesta nu a răspuns la telefon.

Avocatul companiei care efectuează lucrările pe acel teren a negat acuzațiile lansate de Klimenko.

„Acolo nu se construiește ilegal. Ați dezinformat că nu există autorizație, există autorizație”.

VALERII KLIMENKO, consilier municipal PP ”ȘOR”: „Eu am document tot ce am spus, domnule avocat. Ion Ceban l-a atenționat pe Chirtoca despre discursul meu și el nu a venit la ședință, în schimb și-a trimis avocatul, care ne spune aici minciuni”.

Am încercat să obținem un comentariu și de la primarul general al capitalei, Ion Ceban. Consilierul său pe comunicare, Natalia Ixari, a declarat pentru TV6 că edilul nu favorizează pe nimeni, iar ce ține de construcția de pe strada Eminescu, specialiștii trebuie să se expună, fără să precizeze care anume.

#complex rezidential #Ion Ceban #Valerii Klimenko

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.