Strada Ion Creangă din sectorul Buiucani al Capitalei e de nerecunoscut, după ce muncipalitatea a finalizat lucrările de reparație.
Între timp, pe carosabilul proaspăt a fost aplicat și marcajul rutier, iar mai nou, au fost desenate și benzi dedicate transportului public, lucru care nu se prea respectă deocamdată.
Acest lucru îl putem observa dintr-o fotografie postată pe o rețea de socializare, unde vedem că șoferii nu respectă indicatoarele/marcajul și continuă să circule cum le poftește inima, deși municipalitatea a anunțat despre noile reguli din zonă.
„Strada Ion Creangă! Așa arată strada care anul trecut a intrat în reparație. Carosabil reparat, benzi dedicate pentru transportul public, utilitățile schimbate, trotuarele reabilitate, spațiile verzi amenajate, iluminatul modern, semafoare și semne de circulație noi instalate. La fel au fost reparate accesele, dar și amenajată o parcare care va fi finalizată în primăvara anului viitor”, anunță Ceban într-o postare.
Realitatea.md a luat legătura cu oamenii legii care ne-au spus că, potrivit Codului Contravențional al Republicii Moldova, șoferii pot fi pedepsiți cu o amendă de la 750 de lei și până la 1 500 de lei, dar și cu aplicarea a 3 puncte de penalizare.

În prezent, benzi de circulaţie dedicate pentru transportul public sunt create pe bulevardul Grigore Vieru – strada Mitropolit Bănulescu-Bodoni şi strada Alexandr Puşkin. Municipalitatea își propune în viitorul apropiat să amenajeze noi benzi dedicate transportului public și în alte sectoare.
Adresele vizate sunt: coridorul Calea Ieşilor – Ştefan cel Mare şi Sfânt – Viaduct – Dacia; strada Alba Iulia – Ion Creangă – Viaduct – Dacia și bulevardul Mircea cel Bătrîn – Bogdan Voievod – Grigore Vieru – Alexei Mateevici şi retur până la bulevardul Renaşterii Naţionale.
Amintim că lucrările de reabilitare a străzii Ion Creangă au fost preconizate pentru a fi finalizate până în luna martie 2022, însă acestea au fost finalizate la sfârșitul verii. Costul proiectului de reabilitare este de cca 70 de milioane de lei.











