Un tânăr de 17 ani a fost salvat de la înec de salvamarii stației de salvare din Parcul ”Valea Trandafirilor” din municipiul Chișinău. Totul s-a întâmplat în după-amiaza zilei de duminică, 26 mai.

Potrivit Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (IGSU), pe plaja lacului se odihnea un grup de tineri. Doi dintre aceștia au decis să meargă la scăldat și au intrat în apa lacului, iar în scurt timp, salvamarii au observat că unul dintre minori a început să se înece, neputând să iasă din apă de unul singur.

Imediat, au intervenit angajații stației de salvare și au scos băiatul la mal. La fața locului, i-a fost acordat primul ajutor calificat, fără necesitatea internării în spital. Toate circumstanțele incidentului urmează a fi stabilite.

În acest context, IGSU îndeamnă populația să respecte măsurile de siguranță și recomandă tuturor cetățenilor să fie vigilenți în timpul activităților desfășurate în mediul acvatic.

„Scăldatul se permite doar în locuri special amenajate, dotate cu stații de salvare. Intrarea în apă în perioada vremii cu temperaturi ridicate prezintă pericol pentru viață. Un adevărat risc în perioada caldă îl reprezintă șocul termic, care apare atunci, când intrăm în apa rece, după o expunere prelungită la soare”, comunică sursa citată.

REȚINEȚI! Se INTERZICE stric și scăldatul după consumul băuturiloe alcoolice.

„Sub efectul alcoolului, tensiunea arterială a persoanei ce intră în apă, se poate schimba brusc și provoacă pierderea cunoștinței, ulterior ducând la cazuri fatale de înec. Minorii trebuie să fie monitorizați permanent. Maturii sunt rugați să ghideze copiii în apă în locuri special amenajate, dar și să nu le permită aflarea și jocul de unii singuri pe malurile bazinelor acvatice”, transmite IGSU.

Conform datelor Inspectoratului General pentru Situații de Urgență, de la începutul acestui an, 51 de persoane au fost salvate de la înec, iar 13, din păcate și-au pierdut viața în apele bazinelor acvatice.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.