Patru persoane au fost rănite în urma unui accident care s-a produs în noaptea de 10 august, la Bender. În impact a fost implicat un automobil de model KIA. Șoferul în vârstă de 60 de ani a adormit la volan.

Conform informațiilor, roata dreaptă a mașinii a lovit o bordură, după care șoferul a pierdut controlul și s-a tamponat într-un stâlp de electricitate. În rezultat, mașina s-a răsturnat.

În timpul impactului, soția, fiica și nepotul de 9 ani al șoferului se aflau și ei în mașină. Toți cei patru au fost răniți.

Bărbatula suferit o rană în regiunea cotului. Un pasager a fost diagnosticat cu un traumatism cranio-cerebral și o comoție cerebrală, în timp ce o altă persoană a suferit o contuzie facială. Minorul a fost internat la Centrul Mamei și Copilului din Bender cu un traumatism cranio-cerebral, comoție cerebrală, vânătăi și un hematom în regiunea parietală.

În context, autoritățile din regiune îndeamă șoferii să fie prudenți și să nu urce la volan când sunt obosiți. Consecințele pot fi fatale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#accident rutier #Bender #persoane ranite #sofer

Ministerul Infrastructurii anunță că respectă dreptul transportatorilor de a-și exprima nemulțumirea public și a organiza proteste, dar cere dialog responsabil, nu „presiuni, acuzații generale sau ultimatumuri”. Într-o reacție publică, autoritatea menționează că „nu urmărește redistribuirea rutelor în beneficiul unor operatori și nu promovează interesele unei anumite companii sau ale unui furnizor de tehnologie”.

Serviciul de presă al ministerului susține că instituția și-ar dori să construiască un „sistem de transport echitabil, competitiv și aliniat standardelor europene”.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

„Soluțiile aflate în consultare urmăresc ca cetățenii să beneficieze de servicii sigure, prin cerințe clare pentru operatori, vehicule și conducători auto și prin verificarea respectării acestora; regulate, prin executarea curselor conform programului, cu frecvență și continuitate; accesibile, prin stabilirea unui nivel minim de deservire a localităților și prin mecanisme care să permită asigurarea rutelor necesare oamenilor, inclusiv atunci când acestea nu sunt suficient de atractive comercial.

Schimbarea discutată, și care generează obiecții din partea unei părți a operatorilor, este trecerea graduală de la un sistem centrat pe administrarea individuală a rutelor la unul în care serviciile sunt planificate pornind de la nevoile reale de mobilitate ale populației, iar respectarea programului, regularitatea și calitatea devin obligații clare și verificabile. În această etapă, Ministerul nu aprobă un model și nu modifică drepturile existente, ci consultă soluțiile posibile.

Actele normative din domeniul transportului rutier au fost elaborate cu sprijinul tehnic al Secretariatului Permanent al Comunității Transporturilor, în cadrul unui proiect de asistență finanțat de Uniunea Europeană. Acestea urmăresc armonizarea legislației naționale cu acquis-ul și standardele europene. Documentele de concept aflate în discuție reprezintă materiale de lucru supuse consultării. Ele nu modifică programul de transport în vigoare, nu retrag și nu transferă autorizații, nu atribuie rute și nu desemnează operatori”, se arată în reacție.

MIDR mai precizează că actualmente nu aprobă vreo modificare a sistemului existent, iar propunerile vor fi consultate public, dar și discutate cu instituțiile UE, înainte de promovarea noilor reglementări. De asemenea, autoritatea susține că reprezentanții ramurii pot prezenta propuneri și observații concrete, care vor fi examinate.