Administrația companiei aeriene „Air Moldova” a anunțat luni seara, 6 martie curent, despre anularea zborurilor pentru zilele de 7 și 8 martie 2023. Este vorba despre cursele spre/din Dusseldorf, Paris, Istanbul și, respectiv, Londra, Tbilisi, Dusseldorf, Roma.

„Stimați pasageri, este redusă frecvența săptămânală a unor zboruri. … ne cerem scuze pentru disconfortul creat. Vă rugăm să verificați cu atenție notificările primite la adresa de email. Vom informa regulat despre schimbările de orar”, scrie în mesajul către pasageri.

În același mesaj, administația promite că va oferi asistența necesară în conformitate cu drepturile pasagerilor.

„Dacă ați primit o notificare la adresa de email despre anularea zborului dumneavoastră vă rugăm să urmați instrucțiunile primite. Pentru asistență și informații vă rugăm să apelați Call Centr-ul la nr de telefon: 022830830, care activează în aceste momente 24/24. (liniile sunt în continuare suprasolicitate, vă rugăm să așteptați până apelul va fi procesat). Vă mulțumim pentru răbdare și înțelegere!”, astfel se încheie mesajul.

„Air Moldova” a mai anulat săptămâna trecută o serie de zboruri. Explicație este că au o deficiență de flotă, două dintre aeronave fiind indisponibile, a treia fiind la deservire tehnică planificată și obligatorie.

Blanka, reprezentanta Poloniei la ESC 2023, nu mai vine să cânte la Chișinău. Air Moldova e de vină

#Air Moldova #zboruri anulate

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.