Comitetul Reprezentanților Permanenți ai Uniunii Europene a aprobat acordarea unui împrumut de 90 de miliarde de euro pentru Ucraina, după ce Ungaria și-a retras veto-ul. Decizia reprezintă un pas decisiv în procedura finală de aprobare a sprijinului financiar pentru perioada 2026–2027.

Este vorba despre modificarea bugetului multianual al UE pentru 2021–2027, ultimul element tehnic necesar pentru lansarea efectivă a creditului destinat Kievului. Blocajul a persistat mai multe luni din cauza opoziției Budapestei.

Anterior, ambasadorii celor 27 de state membre inițiaseră procedura scrisă pentru aprobarea atât a acestui împrumut, cât și a celui de-al 20-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. Procedura presupune semnarea documentelor de către toate statele sau motivarea refuzului.

După aprobarea la nivel de ambasadori, decizia urmează să fie adoptată formal de Consiliul Uniunii Europene.

Înainte de deblocarea acordului, oficiali din Slovacia și Ungaria condiționaseră susținerea de reluarea livrărilor de petrol rusesc prin conducta „Drujba”. Ministrul slovac de externe, Juraj Blanár, și premierul ungar Viktor Orbán au exprimat anterior aceste rezerve.

Șefa diplomației europene, Kaja Kallas, declara recent că este optimistă în privința adoptării rapide a deciziei, estimare confirmată între timp prin acordul obținut la nivelul ambasadorilor.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Bruxelles #Ucraina

Companiile aeriene „tradiționale” vor majora prețurile biletelor de avioane cu aproximativ 20% în vara anului 2027, a anunțat miercuri directorul Ryanair, Michael O’Leary. O’Leary a spus că, în ceea ce privește compania pe care o conduce, prețurile nu vor crește, deși kerosenul s-a scumpit, scrie antena3.ro.

CEO-ul Ryanair a anticipat și că multe companii aeriene vor intra în faliment sau vor fi preluate de altele, mai mari, iar piața va fi concentrată în jurul câtorva companii aeriene mari, din cauza costurilor ridicate cu combustibilul pentru aeronave.

„Companiile aeriene care înregistrează în prezent pierderi vor intra în faliment. Acest lucru va accelera consolidarea sectorului aerian european în jurul a patru mari companii aeriene: BA (British Airways), Lufthansa, Air France și Ryanair”, a spus el.

La nivel global, companiile aeriene s-au străduit să absoarbă șocul costurilor în creștere ale combustibilului. airBaltic, de exemplu, este cea mai recentă companie care a anunțat că intră în procedură de insolvență.

În același timp, Ryanair și-a redus proiecția privind numărul de pasageri transportați, de la 216 milioane la 214 milioane, pentru anul fiscal 2027. Compania plănuiește să limiteze capacitatea, în încercarea de a reduce impactul cantității reduse de combustibil pentru avioane pentru care compania nu s-a protejat împotriva fluctuațiilor de preț.

O’Leary a spus că Ryanair se află într-o poziție suficient de puternică pentru a traversa alte provocări asociate prețurilor ridicate ale kerosenului.

„Majoritatea companiilor aeriene aveau prețurile combustibilului acoperite prin contracte de hedging până în vara lui 2026 și, prin urmare, absorbim șocul reprezentat de prețurile mult mai mari ale petrolului din această vară. Niciunul dintre noi nu va putea absorbi aceste prețuri mult mai mari ale petrolului anul viitor… iar costurile vor fi transferate sub forma unor suprataxe pentru combustibil și a unor tarife aeriene mai mari”, le-a spus el jurnaliștilor.

Șeful Ryanair a declarat că el nu va introduce o suprataxă pentru combustibil, dar „cu siguranță companiile aeriene tradiționale o vor face vara viitoare.”

O’Leary a mai spus că se așteaptă ca mai multe companii aeriene să dea faliment, adăugând că Ryanair este deja în discuții cu aeroporturile îngrijorate că o nouă serie de falimente ale companiilor aeriene va duce la reducerea capacității.

„Sper foarte mult ca prețurile combustibilului pentru avioane să crească mai rapid anul viitor, deoarece acest lucru va accelera ritmul în care alte companii aeriene vor intra în faliment”, a spus el, adăugând că se așteaptă ca tarifele altor operatori să crească cu 10%-20% vara viitoare.