Președintele Parlamentului, Igor Grosu, susține că va fi desfășurată o anchetă „foarte severă și foarte dură” în cazul incidentului tragic produs la o unitate militară din Cahul, soldat cu moartea unui adolescent de 16 ani și rănirea unui militar în termen de 18 ani. Declarațiile au fost făcute în cadrul emisiunii „La 360 de grade” de la Radio Moldova.

Întrebat despre cele trei incidente produse în acest an cu arme din dotare și despre solicitările opoziției privind demisia ministrului Apărării, Anatolie Nosatîi, Igor Grosu a declarat că reacțiile sunt „legitime”, însă deciziile trebuie luate „la rece și fără politică”.

„Sunt tragedii recuperabile și sunt tragedii nu numai pentru familie, pentru toți noi. Guvernul a dispus o anchetă privind modul în care au fost respectate regulile de port armă în acea unitate militară, comportamentul medicilor care au intervenit și concluziile prezentate inițial. Este impardonabil”, a declarat Grosu.

Șeful Legislativului a precizat că a discutat despre acest caz cu ministrul Sănătății, ministrul Apărării, șeful IGP și cu prim-ministrul. Potrivit lui, ancheta va urmări inclusiv cum a ajuns minorul în unitatea militară.

„Din informațiile publice, înțeleg că venise împreună cu un coleg să viziteze un militar aflat în termen. Evident că este o durere pentru noi toți și orice astfel de caz este o pată pe forțele armate”, a afirmat Igor Grosu.

Întrebat dacă ministrul Apărării riscă să fie demis, Igor Grosu a spus că Anatolie Nosatîi „este un profesionist”, însă a admis că repetarea unor astfel de incidente ridică semne de întrebare.

„Este al treilea caz și sunt de acord că atunci când se gafează repetat există o problemă undeva. Dar trebuie să analizăm toate circumstanțele și după aceea vom lua o decizie împreună”, a conchis Igor Grosu.

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.