Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Andrei Spînu, susține că în costurile pentru drumul de peste 3 kilometri de la Leova-Bumbăta au fost incluse și cheltuielile pentru construcția punctului de trecere, a iluminării, a lucrărilor de racordare şi alte tipuri de lucrări. Potrivit lui, este un fals când se spune că un kilometru de drum costă trei milioane de lei. Declarațiile au fost făcute la emisiunea „Realitatea te privește” de la Rlive TV.

„Eu chiar îmi doresc toate suspiciunile pe acest proiect să fie spulberate. Să se discute cât vor despre acest lucru. Este un fals când se spune că costă trei milioane. Noi am publicat toate documentele. Eu personal am publicat 117 documente, de la prima decizie până la ultima. Eu și colegii de la ASD vom da toate detaliile. Eu nu le știu ce face PA. Și domnul Bejan și eu vom da absolut toate documentele. Este primul pod de pontoane nou construit în 30 de ani”, spune ministrul.

Andrei Spînu a precizat că s-au făcut investiții majore în acest pod și infrastructura din preajmă.

„A fost construit într-un ritm cum nu s-a mai întâmplat în Moldova. S-au construit 3,5 kilometri de drum. Acolo era mlaștină, era zonă cu riscuri de inundație de peste Prut. Terasamentul s-a ridicat în unele locuri de 4 metri. S-a mai construit aproape un drum adiacent prin sat de colectare, s-a construit suprafața pentru punctul de trecere a frontierei, iluminare, canalizare, apeduct și așa mai departe. S-a construit o parcate pentru 100 de camioane. Calculele pe acest drum. Nu poți să compari bananele cu cireșele. Să compari un drum existent în care scoți două straturi și pui asfalt cu un drum construit de la zero, unde erau pădure, mlaștină, zonă inundabilă și să spui că cât costă ”, a declarat Andrei Spînu.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Precizăm că, costul lucrărilor de construcție a drumului de acces – 3,6 km – și a infrastructurii punctului de frontieră Leova – Bumbăta se ridică la suma de 252,23 milioane de lei, iar finalizarea lucrărilor era planificată pentru luna noiembrie a acestui an.

Între timp, un angajat al Agenției de Stat de Drumurilor a fost pus sub acuzare în dosarul penal pornit de Procuratura Anticorupție.

Primul muzeu al corupției în Republica Moldova! Costuri supraestimate la construcția celui mai scump drum

#Andrei Spinu #ASD #cheltuieli #pod Leova Bumbata

Primăria Municipiului Chișinău a demarat lucrări de reparație pe strada Sihastrului, la intrarea în orașul Codru, a anunțat Ion Ceban.

Potrivit edilului, lucrările vizează porțiunea de la intrarea din șoseaua Hîncești până la strada Livădarilor.

„Pe strada Sihastrului, la intrarea în orășelul Codru, au început reparațiile. Este vorba de porțiunea de la intrarea din șos. Hîncești până la strada Livădarilor. Primăria Chișinău intervine după multiple discuții cu cetățenii și consilierii, iar în scurt timp examinăm lucrări și pe alte străzi din orășelul Codru”, a declarat Ion Ceban.

Primarul General a precizat că investițiile în suburbie depășesc 1 miliard de lei și vizează reabilitarea drumurilor, extinderea transportului public cu noi rute, dar și modernizarea școlilor, grădinițelor, centrelor de sănătate, a iluminatului, apeductului și canalizării.

„În suburbie avem investiții de peste 1 miliard de lei în reabilitarea drumurilor, obiective sociale, extinderea transportului și adăugarea de noi rute, extinderea și modernizarea școlilor, grădinițelor, centrelor de sănătate, iluminatului, apeductului, canalizării și multe altele”, a mai spus edilul.

Totodată, Ion Ceban a menționat că se lucrează în prezent la nodurile de transport care vor face legătura cu parcările de captare, dar și la suplimentarea transportului public cu unități noi.