Ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regioane „s-a pus pe capul” celor de la Agenția Națională a Transportului Auto și a dat peste mai multe nereguli în cadrul instituției. Spînu este nemulțumit de felul în care Comisia din cadrul ANTA a repartizat autorizaţiile multilaterale CEMT valabile pentru perioada anului 2022.

Într-o postare pe o rețea de socializare, Spînu a anunțat că Comisia CEMT a reexaminat lista operatorilor de transport rutier, cărora li s-au repartizat autorizații CEMT restricţionate.

Pentru a putea obține autorizații, operatorul de transport rutier trebuie să îndeplinească următoarele condiții:

pe parcursul ultimilor 3 ani nu a fost suspendat sau radiat din Registrul operatorilor de transport rutier;
a efectuat cel puţin 3 curse într-un an calendaristic, pe parcursul ultimilor 3 ani, în una dintre ţările restricţionate pentru care se solicită permisiunea.

„În procesul de reexaminare, Comisia CEMT a constatat cu certitudine că unii operatori de transport rutier nu îndeplinesc condițiile prevăzute mai sus. Urmează reevaluarea repartizării autorizaților CEMT restricționate, inclusiv suspendarea procesului de eliberare a acestora. Nu vom admite nici un fel de jocuri, interese și înțelegeri pe la spate. În acest sens, săptămâna viitoare colegii vor examina în detaliu listele pentru a ne asigura că totul este făcut corect. Suplimentar, am solicitat să se facă o anchetă internă la ANTA pentru a se determina care au fost cauzele acestui derapaj. Repet mesajul, opriți-vă. Schimbarea oricum va fi făcută”, scrie Spînu.

Precizăm că, potrivit datelor oficiale, cota autorizaţiilor multilaterale CEMT alocată Republicii Moldova de către FIT pentru anul 2022 constituie:

1120 autorizaţii CEMT pentru unităţile de transport ”EURO V sigur”, dintre care 110 autorizaţii pe termen scurt şi
456 autorizaţii CEMT anuale pentru unităţile de transport ”EURO VI sigur”, dintre care 36 autorizaţii pe termen scurt.

Cu privire la activitatea ANTA, Spînu s-a expus și vineri, 17 decembrie. Andrei Spînu a taxat dur cazul de la Agenția Națională Transport Auto, acolo unde un funcționar a fost încătușat de CNA, după ce a fost prins că a luat mită de la un conducător auto. Pe o rețea de socializare, Spînu a îndemnat angajații corupți să-și dea imediat demisia.

Potrivit CNA, un funcționar de la Agenția Națională Transport Auto a ajuns în izolatorul CNA, după ce ofițerii și procurorii anticorupție l-au reținut în flagrant delict cu mită.

Bărbatul este cercetat penal într-un dosar pornit pe acțiuni de corupere pasivă. Dacă va fi găsit vinovat, funcționarul riscă până la 7 ani de detenție, pedeapsă penală și privarea de dreptul de a ocupa funcţii publice sau de a exercita o anumită activitate pe un termen de la 5 la 10 ani.

#Andrei Spinu #ANTA #autorizații

Candidații la funcția de bașcan trebuie să știe româna. Curtea Constituțională a respins sesizarea Partidului Socialiștilor, care contestau modificările la Codul Electoral.

Reprezentanții PSRM au anunțat despre contestarea normei legale la sfârșitul lunii august. Magistrații de la Înalta Curte au pronunțat decizia pe 2 octombrie.

„Considerăm că această prevedere limitează dreptul de a fi ales și contravine Legii privind statutul juridic special al Găgăuziei, care stabilește condițiile pentru candidatura la funcția de bașcan și prevede cunoașterea limbii găgăuze, dar nu și a limbii române. Solicităm declararea acestei noi prevederi ca fiind neconstituțională și excluderea ei din Codul electoral”, a transmis liderul Partidului Socialiștilor”, afirma Igor Dodon, când s-a depus sesizarea.

Pe 24 august, Codul Electoral a fost completat cu noi reglementări privind votul prin corespondență și organizarea alegerilor în Găgăuzia. Reprezentanții Legislativului afirmă că noile măsuri ar trebui să consolideze transparența, corectitudinea și eficiența scrutinelor.

#bascan #CC #Codul electoral #limba romana #PSRM