Autoritatea Națională de Integritate (ANI) a inițiat controlul averii și intereselor personale în privința fostului deputat al Partidului Acțiune și Solidaritate (PAS), Alexandr Trubca. Potrivit procesului-verbal publicat de ANI, controlul a fost inițiat în baza unei sesizări din oficiu, dar și a unei sesizări depuse ulterior.

„Astfel, urmare a examinării informațiilor din declarațiile depuse cu informațiile disponibile la etapa verificării prealabile a sesizării, inspectoarea de integritate apreciază fiind justificat și oportun inițierea procedurii de control a averii și a intereselor personale în privința dlui Alexandr Trubca și a membrilor de familie, or, sub aspectul modificărilor patrimoniale se reține că, în perioada deținerii calității de subiect al declarării, au dobândit mai multe bunuri imobile și mobile, iar stabilirea corespunderii surselor de venit obținute/declarate și a cheltuielilor suportate în legătură cu survenirea acestor modificări, cât și existența și justificarea disponibilității financiare obținute sub formă de donații, verificarea surselor de venit care au condus la formarea economiilor de numerar, poate fi realizată doar în cadrul unui control complex al averii și al intereselor personale.”, se arată în documentul ANI.

Amintim că, Alexandr Trubca a declarat anterior că a solicitat ANI să verifice dacă există eventuale conflicte de interese legate de activitatea sa de fondator al unei companii. Demersul a fost făcut înainte de publicarea unei investigații realizate de TV8, care a vizat investițiile sale într-un proiect imobiliar și sursele de finanțare ale acestuia.

Fostul parlamentar a demisionat din funcție în contextul acestor informații. Parlamentul a aprobat cererea sa de renunțare la mandat pe 23 iulie, după ce aceasta fusese depusă în data de 10 iulie.

Investigația TV8 a vizat implicarea lui Trubca în construcția unui complex locativ cu sute de apartamente și a unui cartier de vile în comuna Trușeni. În proiect ar fi fost implicați și alți membri sau foști membri ai PAS, inclusiv Viorel Barda și Roman Cojuhari.

Trubca a susținut că investițiile sunt legale și finanțate din împrumuturi. El a precizat că a renunțat la mandat pentru a nu afecta imaginea și credibilitatea partidului de guvernare, însă va rămâne membru PAS.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Aproximativ 70 de nave așteaptă în apropierea Canalului Sulina de pe Dunăre pentru a avea acces la porturile ucrainene în vederea încărcării cerealelor destinate exportului, au declarat miercuri, 26 august, comercianți și analiști, în contextul în care lipsa piloților și prioritatea acordată altor încărcături generează întârzieri semnificative, scrie hotnews.ro.

După ce atacurile rusești au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care gestionau 90% din exporturile de cereale ale țării, unele transporturi au fost redirecționate către porturile fluviale de pe Dunăre, care au o capacitate mult mai redusă.

Transporturile de cereale concurează pentru acces pe canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, precum combustibilul, ceea ce încetinește exporturile. Alertele frecvente de raid aerian, care forțează suspendarea tuturor operațiunilor portuare, au agravat perturbările.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale pot determina creșterea prețurilor la nivel global.

„Situația s-ar putea înrăutăți”

„La data de 25 august, peste 50 de nave așteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la șapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de pe Dunăre”, a transmis firma de consultanță ASAP Agri.

Compania de consultanță a precizat, într-un mesaj publicat pe Telegram, că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, ceea ce se adaugă la tarifele de transport deja ridicate.

„Situația s-ar putea agrava în cazul în care condițiile meteorologice se vor deteriora în zilele următoare”, a adăugat aceasta.

Katerina Kononenko, director de operațiuni la compania de transport maritim Avalon, a declarat că se preconizează ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile.

„În contextul actual, aceasta reprezintă cu adevărat un obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave așteaptă la intrarea în Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic a Canalului Sulina pentru navele care se îndreaptă spre porturile ucrainene este de doar două-trei nave pe zi. Este un nivel foarte scăzut”, a adăugat ea.

Ucraina s-a bazat în mare măsură pe porturile de pe Dunăre și la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa. Capacitatea de export a cerealelor pe Dunăre a atins un nivel maxim de 2,5 milioane de tone metrice pe lună în perioada 2022-2023.

În prezent, volumul exporturile de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deși traderii își măresc treptat transporturile. Operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie.

Datele Ministerului Agriculturii din Ucraina arată că țara vecină a exportat 539.000 de tone de cereale în perioada 1-21 august, comparativ cu 1,73 milioane în aceeași perioadă a anului precedent.