Într-un scurt mesaj video de sfârșit de an, șeful Instagram Adam Mosseri a oferit câteva informații despre ceea ce urmează să se întâmple pe platformă.

„Va trebui să regândim ce este Instagram, pentru că lumea se schimbă rapid și va trebui să ne schimbăm odată cu ea”, a spus el.

Mosseri a stabilit prioritățile Instagram pentru 2022, care includ dublarea videoclipurilor.

Mosseri a spus că Instagram va „consolida toate produsele video în jurul Reels și va continua să crească acel produs”. Instagram a făcut câteva modificări în modul în care gestionează videoclipurile în ultimele luni. Spre exemplu, în octombrie, a distrus marca IGTV pentru a aduce videoclipuri de format mai lung în fluxul principal. Cu toate acestea, utilizatorii trebuie să acceseze Reels pentru a viziona videoclipul complet.

În ceea ce privește creatorii, Mosseri a spus că Instagram va introduce mai multe instrumente de monetizare pentru a-i ajuta să-și câștige existența din asta. În plus, Mosseri a spus că Instagram se va concentra pe mesagerie (din moment ce este probabil principalul mod în care oamenii comunică online) și pe transparență, în 2022.

El a menționat că platforma își va dubla activitatea și asupra controalelor – la începutul acestei luni, compania deținută de Facebook a anunțat că va adăuga controale parentale, în luna martie. O versiune a fluxului cronologic va reveni și anul viitor.

Instagram vrea mai multă transparență de la anul

Mosseri a atins câteva actualizări pe care Instagram le-a făcut anul acesta, centrate pe oferirea utilizatorilor de mai mult control asupra experienței lor. El a evidențiat funcții precum controalele sensibile ale conținutului, capacitatea de a ascunde numerele similare și cuvintele ascunse în mesajele directe.

Totuși, în 2021, pentru platforma de socializare nu a fost tocmai bine. În primul rând, munca la aplicația Instagram Kids a fost suspendată din cauza problemelor de siguranță.

De asemena, rapoartele bazate pe documentele împărtășite de denunțătoarea Frances Haugen au arătat că Meta/Facebook era conștient de modul în care platforma poate afecta sănătatea mintală a adolescenților.

Mosseri a mărturisit Senatului la începutul acestei luni că Instagram va oferi „acces semnificativ la date, astfel încât cercetătorii terți să își poată proiecta propriile studii și să tragă propriile concluzii despre efectele bunăstării asupra tinerilor” – ceea ce se aliniază cu angajamentul său pentru o mai mare măsură în ceea ce privește transparenţa.

#instrumenye de monetizare #Intagram #platforma #utilizatori

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.