În ultimele trei zile ale lunii martie, Apple a trimis cinci avioane cargo cu iPhone-uri și alte echipamente din India în Statele Unite.

Astfel, Apple a încercat să reducă consecințele introducerii de către președintele SUA a noilor taxe care au intrat în vigoare în aprilie. De asemenea, conform publicației, corporația a accelerat în martie livrarea produselor de la întreprinderile din China. Se presupune că transporturile suplimentare de echipamente transportate în Statele Unite din alte țări vor permite Apple să nu ridice prețurile la produsele sale.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Inventarul Apple în depozitele din Statele Unite, scrie publicația, ar trebui să dureze câteva luni. Donald Trump a introdus noi tarife pentru aproape toate țările din lume la începutul lunii aprilie.

Președintele SUA a spus că timp de „zeci de ani” SUA au redus barierele comerciale împotriva altor țări, în timp ce acele țări „au impus tarife uriașe asupra produselor noastre”. S-a raportat că Statele Unite au început negocieri cu Vietnam, Israel și India pentru a reduce tarifele.

#Apple #tarife #Trump

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.