Republica Moldova va achita aproape 16 milioane de lei pentru auditul datoriilor Moldovagaz. Banii vor fi achitați companiei Wikborg Rein Advokatfirma AS din Norvegia și companiei Forensic Risk Alliance & Co din Marea Britanie. Potrivit contractului, cele două companii se obligă să facă auditul datoriilor la gazele livrate malului drept al Republicii Moldova până pe 30 ianuarie 2023, notează IPN.

Potrivit contractului de achiziții dintre Agenția Proprietăți Publice și compania norvegiană Wikborg Rein Advokatfirma AS, împreună cu compania britanică Forensic Risk Alliance & Co Limited, pentru achiziționarea serviciilor de audit financiar și juridic al datoriei Moldovagaz se achită suma de 15 742 640 lei. Suma a fost anunțată pe site-ul Agenției Servicii Publice. Cele două companii de audit au fost contractate prin procedura de negocieri directe, în urma dispoziției Comisii Situații Excepționale din 1 iulie.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Contactul dintre Moldovagaz și Gazprom a fost semnat în octombrie 2021 pentru o perioadă de cinci ani. Potrivit anexei contractului, partea moldovenească se obligă să realizeze un audit independent al datoriilor Moldovagaz față de Gazprom, sumă acumulată în perioada 1993-2021. După efectuarea auditului, Chișinăul se angajează să stabilească un calendar de achitare a datoriilor malului drept.

#APP #auditare Moldovagaz #Gazprom #Moldovagaz

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.