Așa ceva Moldova nu a mai avut până acum. A fost creat un Birou de investigare. Ce va cerceta?

Cauzele accidentelor și incidentelor în transportul aerian, feroviar și naval vor fi investigate de o autoritate independentă de la Chișinău.

Cabinetul de miniștri a aprobat, în ședința de astăzi, crearea Biroului de Investigare a Accidentelor și Incidentelor în transporturi. Acesta va organiza, va conduce și va coordona activitatea de investigație tehnică privind siguranța evenimentelor în transportul aerian, feroviar și naval.

„Totodată, autoritatea va întocmi rapoarte preliminare și finale în care vor fi stabilite cauzele și circumstanțele în care s-au produs evenimentele în transport și va emite recomandări privind siguranța. Precizăm că, în prezent, în țara noastră nu există o autoritate independentă de investigare a evenimentelor în transporturi din punct de vedere al siguranței, care ar avea scopul prevenirii acestora. De regulă, la investigarea unui eveniment cu generarea prejudiciului, participă organul de urmărire penală, care are misiunea de a stabili vinovatul în producerea evenimentului, nu și a veni cu recomandări privind evitarea unor astfel de evenimente în viitor”, anunță responsabilii de la Guvern.

Astfel, prin crearea Biroului de Investigare va fi sporită capacitatea statului de a investiga evenimentele din transporturi, fapt ce va contribui la îmbunătățirea siguranței în transporturi, dar și la prevenirea producerii accidentelor și incidentelor.

De asemenea, prin aceasta va fi armonizat cadrul legal național la normele europene, se mai arată în comunicatul Ministerului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale.

Directorul general al Termoelectrica, Iurie Razlovan, a declarat că una dintre cele mai mari provocări pentru companie rămâne achiziția gazelor naturale de pe piața liberă, începând cu primăvara anului 2026, când toți agenții economici vor fi obligați să procure resursele energetice în regim concurențial, transmite bani.md.

„Pentru câteva luni putem asigura consumul fără să intrăm în deficit, dar rămâne să vedem ce va fi după. Energocom va rămâne, foarte probabil, un actor important pe piață și cred că ei vor putea obține cele mai bune prețuri. Faptul că ieșim pe piața liberă nu înseamnă că Energocom nu va putea participa – la Bălți, de exemplu, a câștigat o altă companie”, a explicat Razlovan.

Potrivit acestuia, procesul de trading presupune o muncă specifică și există riscul ca anumite achiziții să nu fie recunoscute în tarif, dacă vor fi făcute la prețuri prea mari.

„Am scris colegilor să mergem cu toții cu ochii deschiși, ca să vedem cum facem achizițiile și să evităm prețuri care nu pot fi incluse în tarif”, a subliniat șeful Termoelectrica.

Razlovan a mai recunoscut că problema majoră rămân datoriile istorice ale companiei: 1,3 miliarde de lei către Energocom și 600 de milioane de lei către Moldovagaz.

„Asta trebuie discutat. Am speranța că Energocom va rămâne un actor important, dar doar în condiții de licitații deschise”, a adăugat el.

În opinia sa, un răspuns cert privind modul în care Termoelectrica se va aproviziona după liberalizarea pieței încă nu există.

„Nu pot declara că mâine noi vom ieși pe piață și vom cumpăra gaze la prețuri mici. Sunt multe necunoscute și trebuie să le discutăm cu partenerii”, a conchis directorul.