Rusia a lansat un nou atac aerian masiv asupra Ucrainei în noaptea de 10 iulie, pentru a doua noapte consecutivă. Capitala Kiev și mai multe orașe din vestul țării au fost vizate de drone și rachete, bilanțul provizoriu fiind de doi morți și cel puțin 16 răniți. Potrivit Kyiv Independent, primele explozii au fost raportate în jurul orei 01:15, însoțite de sunetul caracteristic al dronelor de tip Shahed.

Un număr mare de drone a fost observat survolând cartierul Pechersk. La scurt timp, în oraș s-au auzit zeci de explozii și zgomotul rachetelor balistice, valul de detonări continuând aproape o oră. Deflagrațiile au declanșat alarmele mașinilor din oraș, în timp ce sistemele de apărare antiaeriană încercau să intercepteze dronele și rachetele lansate.

Forțele Aeriene ale Ucrainei au emis mai multe alerte în timpul nopții, avertizând că dronele rusești vizau inclusiv regiunile Ternopil și Rivne din vestul țării.

Primarul Vitali Kliciko a confirmat că mai multe incendii au izbucnit în cartierele Șevcenkivski și Darnyțki din Kiev, afectând blocuri de locuințe, stații PECO și garaje. Echipele de intervenție au fost trimise la fața locului.

„Din păcate, avem doi morți. Acești oameni au fost uciși de ruși. Este o pierdere teribilă. Condoleanțe familiilor și celor apropiați”, a declarat Timur Tkacenko, șeful Administrației Militare a orașului Kiev.

Alte 16 persoane au fost rănite, dintre care 10 au fost spitalizate. Unele victime au suferit răni provocate de schije, au precizat autoritățile. În cartierul Podilsk, un centru de asistență medicală primară a fost „aproape complet distrus” în urma atacului, a transmis ulterior Kliciko.

Alertele de raid aerian s-au încheiat în jurul orei 07:00 în regiunea Kiev, dar autoritățile continuă să evalueze pagubele.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Și în Herson, două persoane – o femeie de 63 de ani și un bărbat de 41, au fost rănite de atacurile cu drone. Ambele victime au suferit răni prin explozie și multiple plăgi de schije și au fost spitalizate în stare moderată, potrivit Administrației Militare a orașului.

Alte patru persoane au fost rănite în seara precedentă, pe 9 iulie, în urma bombardamentelor rusești asupra orașului Herson.

Amintim că, în noaptea anterioară, Rusia a lansat cel mai mare atac cu rachete și drone de la începutul invaziei la scară largă, vizând în special orașul Luțk din vestul Ucrainei.

#atac #Rusia #Ucraina

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.