Autoritățile de la Chișinău trag un semnal de alarmă și spun că există riscul major de import a unor boli care nu au fost înregistrate de zeci de ani de zile în Republica Moldova, precum difteria și poliomielita. Motivul ar fi scăderea acoperirii vaccinale cu vaccinurile din cadrul programului național de imunizare – cele împotriva rujeolei, difteriei, tusei convulsive ș.a.

Potrivit experților naționali în domeniul imunizărilor, practic pentru toate tipurile de vaccin, acoperirea vaccinală a scăzut cu mai mult de 5% față de anul 2019.

Despre asta s-a anunțat în cadrul conferinței științifico-practice „Împreună oprim pandemia COVID-19”, eveniment organizat de USMF „Nicolae Testimițanu”, Ministerul Sănătății și Agenția Națională pentru Sănătate Publică cu suportul USAID și OMS Moldova.

„La nivel global, au fost administrate aproximativ 7 miliarde de doze de vaccinuri împotriva COVID-19 și aproape 50% din populația globului este vaccinată cu cel puțin o doză de vaccin. Republica Moldova are o acoperire vaccinală de doar 25%, ceea reprezintă un pericol major de răspândire în continuare a virusului SARS-CoV-2”, se precizează în comunicat.

Amintim că Ministerul Sănătății, în parteneriat cu Organizația Mondială a Sănătății, UNICEF Moldova, Banca Mondială și alți parteneri, desfășoară Săptămâna Imunizării, în perioada 25-31 octombrie.

#boli #Ministerul Sănătății #vaccinare

Președintele României, Nicușor Dan, a declarat că Bucureștiul, Chișinăul și Kievul trebuie să găsească soluții pentru ca tranzitul cerealelor ucrainene spre Portul Constanța să nu provoace blocaje pe infrastructura de transport. Subiectul a fost discutat la întâlnirea trilaterală cu Maia Sandu și Volodimir Zelenski.

Declarația vine după ce Republica Moldova și Ucraina au convenit asupra reducerii cu 50% a tarifului pentru transportul feroviar în tranzit al mărfurilor ucrainene. Măsura se aplică din 10 august până la sfârșitul anului și urmărește să atragă volume mai mari de marfă ucraineană pe ruta prin Moldova către România și, în special, Portul Constanța. Ucraina caută rute alternative de export după intensificarea atacurilor asupra infrastructurii sale portuare.

Întrebat dacă acest flux ar putea provoca blocaje în Republica Moldova sau la Constanța, Nicușor Dan a spus că tranzitul poate fi un beneficiu economic, dar numai dacă este gestionat corespunzător.

„Am discutat subiectul acesta la întâlnirea trilaterală și sunt mai multe lucruri de spus. Una că este un beneficiu economic real de a avea acest tranzit. Pe de altă parte, dacă acest tranzit va aduce la un moment dat blocaj, evident că nu o să fie bine economic pentru nimeni”, a declarat președintele României.

El a precizat că la întrevedere s-au discutat inclusiv aspectele logistice ale transportului, astfel încât volumele suplimentare să poată fi preluate fără blocaje pe infrastructura feroviară sau navigabilă.

„Sunt niște chestiuni operaționale de care am discutat, astfel încât de la momentul în care acest flux ajunge în România să nu avem blocaje, fie că vorbim de calea ferată, fie că vorbim de navigabil”, a explicat Nicușor Dan.

În Republica Moldova, decizia privind tariful redus a provocat nemulțumirea fermierilor, care s-au temut că transportul unor volume mari de cereale ucrainene ar putea pune presiune pe infrastructura folosită și de producătorii locali. Guvernul susține însă că agricultorii moldoveni au prioritate, iar cerealele ucrainene aflate în tranzit sunt transportate cu vagoane ale operatorilor ucraineni.

Și în România există îngrijorări în rândul agricultorilor, care cer ca tranzitul cerealelor ucrainene să nu afecteze accesul producătorilor români la infrastructura feroviară, depozite și capacitățile portuare de la Constanța. În același timp, volumul potențial este semnificativ: estimările vehiculate pentru coridorul feroviar prin Moldova ajung la aproximativ 4,5 milioane de tone de cereale anual.