Autoritățile din New Delhi, capitala Indiei, ar putea să interzică utilizarea transportului public și personal, dar și ar putea închide întreprinderile din cauza aerului poluat atestat în oraș. Astfel, la fel nu exclud închiderea oficiilor din centrul capitalei și transferarea activității angajaților în regim de muncă de la distanță.

„Am spus Curții Supreme că suntem pregătiți pentru un blocaj, dar numai dacă blocarea este în zona metropolitană (inclusiv, pe lângă New Delhi, orașele Noida, Faridabad, Ghaziabad, Gurugram). Acțiunea comună este necesară pentru combaterea poluării aerului, suntem pregătiți să ne asumăm ca autorități de stat”, a declarat ministrul Mediului din guvernul Delhi, Gopal Rai.

După cum notează presa locală, autoritățile din Delhi iau în considerare în prezent măsuri, precum suspendarea întreprinderilor industriale, interzicerea utilizării vehiculelor personale, închiderea centrelor de birouri din New Delhi și transferul angajaților la distanță. Mai devreme, în New Delhi, activitatea școlilor au fost suspendate și lucrările de construcție au fost interzise.

Indicele mediu zilnic de calitate a aerului (AQI) din Delhi nu a scăzut sub 300 din 5 noiembrie. Aerul bun este considerat atunci când AQI este de la 0 la 50 și satisfăcător – de la 51 la 100. La 151-200 aerul este considerat moderat poluat, 201-300 – foarte poluat și mai mult de 300 periculos de contaminant.

Oamenii se plâng de dificultăți de respirație și mâncărimi la nivelul ochilor, numărul vizitelor la instituțiile medicale a crescut brusc.

Scăderea anuală a calității aerului în capitala Indiei este cauzat de arderea masivă de miriște și paie în câmpurile din jurul orașului după recoltare. În plus, potrivit experților, cauza smog-ului este și traficul intens de mașini.

#India #poluare

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.