În luna septembrie, prețul mediu al metrului pătrat la apartamentele de pe piața secundară a ajuns la 547 euro cu 21 de euro mai mult comparativ cu luna august, iar de la începutul anului cu aproape 40 de euro. Pentru apartamentele noi, prețul metrului pătrat s-a majorat 19 de euro, la 683 de euro, arată datele Bursei Imobiliare Lara, scrie BANI.MD.

Pe piața secundară, apartamentele cu o odaie sunt cele mai scumpe și variază de la 531 de euro la Otovasca până la 707 de euro în sectorul Centru al capitalei. Prețul apartamentelor cu două camere variază de la 486 euro în sectorul Otovasca până la 636 de euro în centrul Chișinăului. Iar prețul locuințelor cu 3 și patru odăi este cel mai mic între 379 de euro și 401 de euro la Otovasca, iar cele mai scumpe în centrul capitalei – 490 – 534 de euro.

La apartamentele noi, prețul mediu s-a majorat de la începutul anului cu aproape 50 de euro, de la 637 de euro. Prețul locuințelor noi ajunge la 950 de euro în centrul Chișinăului și la 450 de euro la Otovasca.

Vezi articolul integral pe BANI.MD.

#apartamente #apartamente chisinau

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.