Apple a anunțat lansarea versiunilor beta publice ale iOS 18 și iPadOS 18, marcând o schimbare semnificativă față de practica anterioară, în care beta-urile erau disponibile doar pentru dezvoltatori. Acum, orice utilizator cu un dispozitiv compatibil poate instala aceste versiuni înainte de lansarea oficială din toamnă, transmite bani.md.

Speculațiile indică faptul că noile versiuni beta ar putea fi mai stabile în comparație cu iterațiile anterioare, aducând îmbunătățiri semnificative în performanță și fiabilitate.

Totuși, în prima versiune beta publică a iOS 18 lipsește funcționalitatea vedetă Apple Intelligence, care va fi disponibilă abia odată cu lansarea finală. În schimb, utilizatorii pot testa alte noutăți precum suportul RCS pentru comunicarea cu aplicația Messages de pe Android, noul design al Control Center și aplicația Photos, care include o interfață reconfigurată, recepționată cu păreri mixte.

Versiunile finale ale iOS 18 și iPadOS 18 sunt programate să fie lansate în septembrie, imediat după evenimentul de prezentare al noilor iPhone-uri, conform News.ro.

În context european, autoritățile de reglementare antitrust au aprobat recent angajamentele Apple privind accesul rivalilor la tehnologia „tap-and-go” a plăților mobile, urmărind să rezolve preocupările cu privire la posibilele restricții ale concurenței impuse de gigantul tehnologic.

Aceste măsuri reprezintă un pas important în răspunsul la investigațiile Uniunii Europene, începute în 2020, care au analizat termenii și condițiile impuse de Apple pentru integrarea Apple Pay în aplicații și site-uri web, în vederea asigurării unui mediu concurențial echitabil în domeniul portofelelor mobile.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#Apple #IOS 18 #iPhone

Prețurile transporturilor de motorină au ajuns să fie mai mari decât cele ale combustibilului de aviație în Europa, pentru prima dată în mai bine de un an.

Situația apare în contextul în care continentul înlocuiește livrările mai reduse de combustibil pentru aviație din Orientul Mijlociu cu alte surse de aprovizionare, dar întâmpină dificultăți în a asigura suficientă motorină pentru industrie și agricultură, arată datele LSEG, citate de Reuters.

Europa a reușit să atragă transporturi de combustibil de aviație din SUA și din alte țări, precum Nigeria, după ce prețurile au crescut în urma izbucnirii războiului cu Iranul, care a perturbat aprovizionarea cu țiței și carburanți. Oferta globală de motorină s-a restrâns și mai mult după ce Rusia a interzis exporturile, în contextul atacurilor ucrainene asupra rafinăriilor sale.

Europa și-a majorat importurile de combustibil de aviație la 750.000 de barili pe zi în iunie, cel mai ridicat nivel din octombrie 2025, iar în iulie a menținut un ritm similar, față de 612.000 de barili pe zi în ianuarie, potrivit Kpler, transmite Mediafax.

În acest context, prețul motorinei a depășit în această săptămână prețul combustibilului de aviație, potrivit datelor LSEG.

De ce au crescut iarăși prețurile motorinei
Prețurile motorinei au revenit pe creștere în ultimele săptămâni, pe fondul blocajului negocierilor de pace cu Iranul și al perturbărilor exporturilor rusești. Acestea sunt acum cu doar 14% sub maximele din aprilie. Prețurile combustibilului de aviație au crescut, de asemenea, în ultimele săptămâni, dar sunt cu 25% sub recordurile din martie.

Un alt semn al slăbirii relative a combustibilului de aviație este faptul că acesta s-a depreciat în raport cu prețul contractelor futures pentru gazoil, indicatorul de referință în funcție de care este evaluat în Europa.

Prețul estimat pentru un transport de combustibil de aviație care ajunge în Europa era, pe 10 august, cu 24 de dolari pe tonă sub prețul contractelor futures pentru gazoil, potrivit LSEG.

Este cel mai mare discount din iulie 2025. La apogeul războiului cu Iranul, în martie, combustibilul de aviație avea un preț cu peste 500 de dolari pe baril mai mare.