Ford este constructorul cu cele mai multe rechemări și retrageri și în 2022. Nu mai puțin de 67 de retrageri și recehemări a emis Ford pe parcursul anului 2022, conform datelor strânse de NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), notează BANI MD.

Practic, în 2022, n-a trecut o săptămână fără ca Ford să emită un recall.

Recordul negativ înregistrat de Ford a fost, probabil, și unul dintre motivele pentru care Farley a ales să fie atât de deschis cu privire la problemele pe care le traversează Ford.

„Situația în care ne aflăm nu a apărut peste noapte, iar remedierea ei este un proces de durată, unul care va dura mai mulți ani,” a spus Farley, care este probabil conștient că, în total, peste 8,6 milioane de vehicule Ford au fost afectate de rechemări în 2022 – asta în condițiile în care, în total, producătorii auto de pe piața din SUA au emis 390 de rechemări sau retrageri anul trecut.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Pe poziția a doua în acest top al rușinii se află, în mod poate neașteptat, Volkswagen, dar diferența dintre Volkswagen și Ford este considerabilă: germanii au emis 45 de „recalls” în 2022, cu doar două mai multe decât Daimler Trucks care ocupă poziția a treia.

În cazul Volkswagen, cele 45 de rechemări au afectat circa 1 milion de autovehicule, iar rechemările modelelor comerciale Daimler au afectat puțin peste 270.000 de autovehicule. Grupul Stellantis ocupă poziția a patra cu 38 de rechemări (dar care au afectat peste 3 milioane de mașini). În schimb, rivalii de la General Motors, au emis doar 30 de rechemări, însă au fost afectate multe mașini: aproape 3,3 milioane.

Motivele pentru care Ford a trebuit să-și anunțe clienții că trebuie să revină cu mașinile personale au fost dintre cele mai diverse. De pildă, în noiembrie, a fost emisă o atenționare către proprietarii de Ford Bronco Sport și Ford Escape (aproximativ 500.000 de mașini afectate) conform căreia aceștia ar trebui să treacă pe la service deoarece există pericolul apariției unor incendii la niște subansamble. Tot în noiembrie, 450.000 de Ford-uri F-150 au fost rechemate deoarece exista pericolul de cedare a ștergătoarelor. Tot în 2022 a fost afectat și Mustang-ul Mach E de probleme, anume aproape 50.000 de exemplare la care a fost detectat riscul pierderii de putere din motoarele electrice.

#constructori #masini #rechemari #retrageri #rușine #top

Bursa Internațională a Moldovei ar putea începe primele listări cu obligațiuni, însă data exactă a primelor tranzacții nu a fost stabilită. Potrivit directoarei generale a BIMx, Veronica Arpintin, în prezent, operatorul finalizează ajustările sistemului de tranzacționare, admiterea brokerilor, simulările și instruirile necesare pentru lansarea activității.

Veronica Arpintin, a menționat într-un interviu pentru IPN că în august, BIMx a obținut licența pentru activitatea de operator de piață și autorizațiile pentru piața reglementată și sistemul multilateral de tranzacționare.

„Probabil vom începe cu obligațiuni, pe platforma Bursei Internaționale a Moldovei. Ce este ferm și sigur, deși nu vă pot da acum o dată exactă, este că este un proces destul de complex și responsabil și ține de mai multe aspecte de securitate.”, a declarat Veronica Arpintin.

Totodată, ea a confirmat că BIMx este în discuții cu companii private interesate să utilizeze instrumentele pieței de capital.

Pe termen de trei-cinci ani, conducerea BIMx își propune să dezvolte și segmentul obligațiunilor verzi. Acestea ar urma să permită finanțarea unor proiecte care nu afectează mediul și contribuie, în același timp, la creșterea economică.

Bursa Internațională a Moldovei este un operator nou pe piața de capital din Republica Moldova, care își propune să diversifice sursele de finanțare pentru companii și să creeze noi oportunități de investiții pentru cetățeni. Pe termen lung, BIMx vrea să contribuie la dezvoltarea pieței de capital, la creșterea competitivității companiilor și la extinderea accesului populației la instrumente financiare.