Barajul lacului de acumulare Costești–Stânca intră în proces de reparație și modernizare. Lucrările au fost anunțate oficial în timpul vizitei ministrului Mediului, Gheorghe Hajder, la nodul hidrotehnic din raionul Râșcani. Intervențiile, realizate de Agenția „Apele Moldovei”, constituie primele lucrări majore efectuate la acest baraj în ultimii 20 de ani.

Potrivit Ministerului Mediului, lucrările planificate includ consolidarea construcției, modernizarea echipamentelor hidromecanice și reabilitarea mai multor elemente structurale ale barajului.

Scopul intervențiilor este creșterea siguranței operaționale și menținerea funcționalității optime a nodului hidrotehnic pe termen lung.

Autoritățile precizează că lucrările vor reduce riscurile hidrologice, vor proteja sursele de apă și vor contribui la menținerea echilibrului ecologic al zonei.

Valoarea lucrărilor este de 32 milioane de lei, iar lucrările vor fi realizate în următorii 2 ani.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

#barajul Costești-Stânca #reparatii

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.