Vicepremierul, Ministrul Infrastructurii, Vladimir Bolea a venit cu o reacție, după ce ofițerii CNA au descins azi, 23 februarie, într-un dosar de corupție la proiectul guvernamental ”Satul European”. Într-o postare pe Facebook, Bolea a declarat că salută acțiunile CNA și că din perspectiva sa, ”programele de infrastructură sunt mai mult decât linii de buget, sunt contracte morale cu oamenii. Este un angajament ferm că statul nu își bate joc de siguranța lor, iar corupția care lovește aceste programe nu este „șmecherie”, ci este furt direct din banii publici”.

”În această iarnă am schimbat regulile jocului la achiziția materialului antiderapant: am eliminat mecanismele dispersate, am concentrat responsabilitatea la Administrația Națională a Drumurilor și am mutat procedurile într-un cadru public, transparent, verificabil. Nu putem repara peste noapte un sistem viciat, dar avem obligația să-l facem să funcționeze corect”, a mai scris Bolea.

Cinci persoane au fost reținute în urma descinderilor de astăzi, 23 februarie, efectuate în mai multe primării din centrul, nordul și sudul țării, precum și la sediul unui operator economic. Acțiunile fac parte dintr-un dosar privind delapidarea fondurilor naționale și europene în proporții deosebit de mari destinate proiectelor de infrastructură.

„„Lucrările au fost finanțate din Fondul Național de Dezvoltare Regională și Locală, prin intermediul Oficiul Național de Dezvoltare Regională și Locală (ONDRL), în cadrul Programului național de dezvoltare locală „Satul European” pentru anii 2024-2028 (ediția II). Potrivit materialelor acumulate, operatorul economic a executat lucrări în localități din raioanele Soroca, Edineț, Glodeni, Sîngerei, Strășeni, Șoldănești, Căușeni și Taraclia”, anunță CNA.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

AUDIO Dosarul de corupție în cadrul proiectului ”Satul European”: Cinci persoane reținute

#coruptie #satul european #Vladimir Bolea

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.