Doi conaționali au rămas fără bunurile ce le transportau, după ce au fost stopați în zona de frontieră și nu au putut prezenta documentele necesare ce ar confirma proveniența acestora. Incidentul a fost consemnat în acest weekend de către Poliția de Frontieră.

Potrivit polițistilor de frontieră, pe traseul din proximitatea satului Palanca, au oprit pentru verificări un microbuz de rută ce se deplasa spre interiorul țării. În microbuz, pe locurile destinate pasagerilor, polițiștii au identificat saci plini cu bunuri de larg consum în asortiment (sute de metri de textile, ustensile de pescuit, încălțăminte).

Polițiștii de frontieră au solicitat conducătorului auto, cât și pasagerului, să prezinte actele necesare și pentru încărcătura transportată, însă bărbații nu dețineau niciun act de proveniență a mărfii. Ca urmare, toate bunurile au fost depozitate în camera corpurilor delicte de pe teritoriul Inspectoratului General al Poliției de Frontieră.

În prezent, se întreprind acțiuni de cercetare pentru stabilirea tuturor circumstanțelor. Conform procedurii, cazul urmează a fi transmis după competență reprezentanților Serviciului Vamal pentru elucidarea faptelor.

#Politia de frontiera #serviciul vamal

Pierderile de locuri de muncă în domeniul auto din Germania – cea mai mare economie a Europei – accelerează în prezent mai rapid decât în orice alt sector industrial, numărul de angajați fiind la cel mai scăzut nivel începând din 2005, arată datele publicate vineri de Oficiul federal de statistică, informează hotnews.ro.

La 30 iunie 2026 erau 691.500 de angajați în principala industrie a țării, o scădere de 5,8% sau cu 42.300 de angajați într-un singur an.

Pierderi de locuri de muncă s-au înregistrat și în alte sectoare industriale, dar într-un ritm mai lent. În industrie, numărul de angajați a scăzut cu 2,7% în primele șase luni din 2026, la 5,29 milioane.

Industria auto rămâne al doilea mare sector industrial al Germaniei, după ingineria mecanică, unde sunt 905.900 de angajați.

Cele mai multe concedieri au avut loc în rândul furnizorilor de componente auto și accesorii pentru autovehicule, unde numărul de angajați a înregistrat un declin de 7,6%.

Pe segmentul care acoperă producția de caroserie, suprastructuri și remorci, numărul de angajați a urcat cu 10%, la 42.800.

În mai, Asociația Industriei Auto din Germania avertiza că până la 225.000 locuri de muncă ar putea fi pierdute până în 2035. Câțiva producători auto și furnizori de componente au anunțat recent măsuri de reducere a costurilor și concedieri.