Bustul scriitorului Nicolae Dabija urmează să apară pe Aleea Clasicilor din Grădina Publică „Ștefan cel Mare și Sfânt”. Primăria Capitalei a anunțat concurs pentru sculptorii care vor să realizeze lucrarea.

Dosarele vor putea fi depuse până pe 4 octombrie 2024. Timp de 10 zile, acestea vor fi examinate, iar de Hramul Chișinăului, pe 14 octombrie, se vor anunța rezultatele concursului și numele artistului care va crea monumentul.

„Concursul este deschis pentru sculptorii din țară și are drept scop identificarea unui concept sculptural care ar imortaliza personalitatea scriitorului, istoricului literaturii și omului politic din Republica Moldova, membru de onoare al Academiei Române (din 2003) și membru corespondent al Academiei de Științe a Moldovei (2012), Nicolae Dabija”, precizează Primăria Capitalei.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Bustul va fi realizat în bronz, postamentul, iar postamentul din granit roșu, fiind respectat stilul celorlalte monumente de pe Aleea Clasicilor. Pe postament se va inscripționa numele scriitorului și anii de viață.

La concurs pot participa sculptorii individual, în echipă sau pot aplica firme specializate în domeniul proiectării și creației monumentale. Juriul va fi format din sculptori și specialiști notorii din domeniul artelor.

Regulamentul integral concursului poate fi citit AICI.

#Aleea Clasicilor #bust #concurs #Nicolae Dabija #primaria chisinau

Întreprinderea de Stat „Calea Ferată din Moldova” a lansat o licitație pentru proiectarea și executarea lucrărilor de reabilitare și electrificare a liniei feroviare Iași–Ungheni. Valoarea estimată a contractului este de peste 5,6 milioane de euro, fără TVA, iar lucrările ar urma să fie finalizate în 24 de luni: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție, scrie BANI.MD.

Proiectul prevede lucrări semnificative pe partea moldovenească a traseului. Printre acestea se numără reabilitarea și modernizarea podului feroviar Eiffel peste râul Prut, inclusiv repararea structurilor metalice, înlocuirea elementelor deteriorate și a traverselor de pod.

Totodată, podul va fi pregătit pentru electrificare, iar de-a lungul liniei feroviare vor fi instalate elementele necesare pentru alimentarea trenurilor cu energie electrică. Sistemul de electrificare va funcționa la 25 kV și 50 Hz.

Lucrările includ și reconstrucția liniilor de cale ferată din stația Ungheni, precum și modernizarea sistemelor de semnalizare, centralizare, blocare și telecomunicații feroviare.

Contractul va fi realizat în regim „Design & Build”, ceea ce înseamnă că firma care va câștiga licitația va asigura atât proiectarea, cât și furnizarea echipamentelor și materialelor, lucrările de construcție, testarea și punerea în funcțiune a infrastructurii.

Proiectul este finanțat de Uniunea Europeană prin programul Connecting Europe Facility (CEF) și face parte din rețeaua europeană de transport TEN-T. Scopul este de a îmbunătăți legătura feroviară dintre Republica Moldova și România, de a crește capacitatea de transport peste frontieră și de a aduce infrastructura feroviară din Moldova la standarde europene.

Ofertele vor fi evaluate după criteriul celui mai bun raport calitate–preț. Prețul va conta în proporție de 60%, în timp ce experiența companiei și calificarea specialiștilor vor avea câte 20%.