Lanțul de pizzerii Domino’s a adăugat un nou „angajat” în echipă: Domidog, un câine-robot creat pentru a livra pizza în siguranță vizitatorilor de pe plajă. Deși nu înlocuiește curierii umani, prototipul este testat în această vară cu un scop clar: să țină la distanță pescărușii agresivi care dau iama în mâncarea turiștilor de pe litoral.

Domidog folosește tehnologia avansată dezvoltată de Boston Dynamics, aceeași platformă robotică ce a fost folosită anterior în misiuni de căutare și salvare, intervenții pirotehnice și cercetări privind interacțiunea om–robot.

Dotat cu senzori de ultimă generație, camere stereo și sisteme sofisticate de localizare, robotul poate naviga autonom în jurul obstacolelor și poate efectua livrări în medii aglomerate. Datorită camerei cu vedere panoramică, robotul se orientează fără probleme în spații aglomerate sau pe terenuri dificile, transmite adevarul.ro.

Livrări autonome: investiții, eficiență și amortizare

Automatizarea livrărilor nu este doar o chestiune de inovație, ci și de eficiență economică.

„Pentru un rollout confortabil într-un oraș, adică 20–30 de drone sau roboți, o companie ar putea plăti între 500.000 și 2,6 milioane de dolari, în funcție de capacitățile echipamentelor”, susține Dan Popescu, director of Engineering SCOPEfusion.

Deși investiția inițială este semnificativă, avantajele devin evidente pe termen mediu.

„În jobul de curierat, aproximativ 60% din costuri vin din resursa umană. Automatizarea are sens și va continua. De regulă, amortizarea vine în 3–5 ani, dar odată cu evoluția tehnologică și simplificarea proceselor, perioada ar putea deveni și mai scurtă”, estimează acesta.

Roboți, drone și cântare inteligente

Potrivit unei analize publicate în The Wall Street Journal (WSJ), restaurantele americane primesc anual peste 4 miliarde de comenzi prin aplicații, iar companiile de tehnologie au investit peste 3,5 miliarde de dolari din 2019 pentru a eficientiza acest proces. Roboți autonomi precum cei de la Serve Robotics sau Coco livrează mâncare în orașe ca Chicago, Los Angeles și Miami, folosind LIDAR, camere și AI pentru navigație precisă, fără a interacționa cu șoferi sau curieri.

Tehnologiile nu se opresc la livrare. Compania Acrelec a introdus în restaurante fast-food cântare inteligente care verifică greutatea totală a unei comenzi, inclusiv șervețele și tacâmuri, pentru a preveni lipsuri. Primele teste arată că aproximativ 8% dintre comenzi aveau greșeli, corectate înainte de expediere.

Pentru cele mai importante știri, abonează-te la canalul nostru de TELEGRAM!

Compania Zipline livrează pizza, supe sau băuturi cu drone care zboară la 45–90 de metri, coboară comanda cu un cablu și pleacă. În Texas, dronele distribuie comenzile Jet’s Pizza, iar în Carolina de Nord, compania Wing (susținută de Alphabet/Google) livrează mâncare de la Panera și Wendy’s în mai puțin de cinci minute, direct în fața casei.

#câine-robot #livrare #plaje

Prețurile combustibililor în Bulgaria ar urma să scadă în următoarele luni, piața îndreptându-se spre normalizare, au apreciat Alexander Pulev, vicepremier și ministru al Economiei, și Evgeni Simeonov, administratorul special numit de stat al rafinăriei Burgas, informează Novinite, transmite Agerpres.

Vorbind la o conferință la rafinărie, cei doi oficiali au spus că extinderea licenței speciale care permite companiilor să continue să lucreze cu subsidiarele bulgare ale producătorului rus de petrol Lukoil a ajutat la evitarea unei crize energetice severe și a prevenit perturbarea pieței combustibililor din Bulgaria.

Simeonov a declarat că țițeiul cu care se aprovizionează Bulgaria este achiziționat de la mari companii globale și a respins speculațiile că rafinăria Burgas este aprovizionată de către entități sancționate. Livrările de petrol sunt asigurate până la finalul lunii septembrie, în timp ce negocierile pentru octombrie sunt în desfășurare, a informat ministrul Economiei.

Marea Britanie a decis să extindă, pentru a patra oară, validitatea licenței speciale care permite companiilor să continue să lucreze cu subsidiarele bulgare ale producătorului rus de petrol Lukoil, afectat de sancțiuni.

Licența generală permite firmelor și băncilor să efectueze tranzacții cu: Lukoil Bulgaria, Lukoil Neftochim Burgas, Lukoil Aviation Bulgaria și Lukoil Bulgaria Bunker până în 29 octombrie 2026, și este menită să asigure continuarea operațiunilor rafinăriei și securitatea aprovizionării cu combustibili. Inițial, licența urma să expire în 13 august 2026.

Simeonov a anunțat că după expirarea licenței, în 29 octombrie 2026, Bulgaria va începe discuții cu partenerii privind o nouă derogare. Acesta a adăugat că extinderea licenței a prevenit un potențial colaps al pieței interne combustibililor și a permis funcționara normală a rafinăriei.

„Rafinăria va continua să opereze în mod optim. Benzinăriile vor continua continua să opereze. Combustibilii vor fi disponibili la prețuri accesibile, la prețuri care sunt cele mai competitive comparativ cu prețurile din Uniunea Europeană”, a spus el.

De asemenea, a declarat Pulev, Bulgaria nu ia parte în prezent la negocierile privind posibila vânzare a activelor bulgare ale Lukoil. El a confirmat că există informații privind discuții în care sunt implicați potențiali investitori strategici, parteneri și consorții, dar negocierile au loc la nivelul companiei holding ruse.